Índice | |
1 Introdução 1.1 Introdução 1.2 Situação atual da pesquisa no país e no exterior 1.3 Problemas 2 Algoritmos e modelos para inversão de parâmetros de massas de carvão e rocha 2.1 Significado e objetos da inversão de parâmetros 2.2 Princípio da Máquina de Vetores de Suporte 2.3 Princípio do algoritmo do bigode do besouro 2.4 Máquina de Vetores de Suporte Evolucionária 2.5 Modelo BAS-ESVM para inversão de parâmetros de carvão e rocha 3. Construção laboratorial de corpo de carvão solto equivalente 3.1 Situação atual de ocorrência de camadas típicas de carvão solto 3.2 Método para tornar a formação de carvão equivalente ao carvão solto no local 3.3 Triagem de carvão bruto e determinação do teor de umidade 3.4 Formação de carvão em laboratório e construção de amostras 3.5 Construção de briquete de carvão equivalente com base no modelo de inversão BAS-ESVM 4. Estudo sobre propriedades reológicas e modelo de carvão solto 4.1 Ensaio reológico de compressão uniaxial de amostras de carvão 4.2 Resultados e análises de testes de propriedades reológicas 4.3 Estabelecimento da equação de fluência para carvão solto 4.4 Identificação dos parâmetros do modelo reológico de carvão solto 5 Análise inversa de parâmetros reológicos de massa de carvão solto em túneis profundos 5.1 Caso típico de engenharia reológica de uma estrada de carvão solto 5.2 Inversão de parâmetros reológicos do carvão de rodovias com base no modelo BAS-ESVM 5.3 Análise dos resultados da inversão dos parâmetros reológicos 6. Mecanismo de evolução da instabilidade reológica do túnel de carvão solto profundo 6.1 Lei de evolução da deformação da rocha circundante do túnel 6.2 Lei de evolução da distribuição de tensões na rocha circundante do túnel 6.3 Lei de evolução da zona plástica da rocha circundante do túnel referências |
breve introdução | |
Este livro foca nos problemas reológicos de corpos de carvão soltos em rodovias. Adota um método de pesquisa que combina inteligência artificial, experimentos em ambientes fechados, análise teórica, pesquisa de engenharia, cálculos numéricos e experimentos de campo. Com base no modelo de inversão de parâmetros carvão-rocha, um corpo de carvão solto equivalente é construído em laboratório, revelando as propriedades reológicas dos corpos de carvão soltos, estabelecendo um modelo reológico não linear que se adapta às características desse tipo de corpo de carvão, invertendo os parâmetros reológicos dos corpos de carvão em rodovias e revelando de forma abrangente o mecanismo reológico das rodovias. O livro é rico em conteúdo, claro em estrutura e bem argumentado. Os resultados da pesquisa podem servir de referência para especialistas e acadêmicos em áreas relacionadas. Este livro pode ser usado como referência para pesquisa científica e para engenheiros e técnicos em engenharia de minas e áreas afins. |