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Reservatório de Óleo de Liga de Alumínio de Dois Furos para Admissão de Ar Secundária, Modificação Universal para Automóveis, Vendido Quente, com Válvula de Dreno de Óleo
Preço por unidade incluindo frete para o Brasil
Variantes
Black with oil drain valve
Black without drain valve
Silver belt drain valve
Especificações do produto
Marca
sade
Modelo
OCC-1035
Modelos aplicáveis
General
Modelo aplicável
General
Suporte ao relacionamento
Applicable
Cor
Black without drain valve, Silver without drain valve, Black with oil drain valve, Silver belt drain valve
Marca
sade
Modelo
OCC-1035
Modelos aplicáveis
General
Modelo aplicável
General
Suporte ao relacionamento
Applicable
Cor
Black without drain valve, Silver without drain valve, Black with oil drain valve, Silver belt drain valve
Marca
sade
Modelo
OCC-1035
Modelos aplicáveis
General
Modelo aplicável
General
Suporte ao relacionamento
Applicable
Cor
Black without drain valve, Silver without drain valve, Black with oil drain valve, Silver belt drain valve
Detalhes do produto
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Link de referência: https://www.ebay.com/itm/274351674190
Material: liga de alumínio
Modelos aplicáveis: Universal
Peso do produto: 0,5 kg
Tamanho da embalagem: 12*12*8cm
Método de embalagem: embalagem de papelão neutra
Descrição: O respiro pode parecer algo discreto, mas é um tônico para carros modernos. Hoje em dia, a fabricação de carros está se tornando cada vez mais ecologicamente correta, e as peças do motor descarregam esses gases de escape oleosos, especialmente o cárter e o cabeçote do cilindro. Todos eles descarregam o gás de escape de volta para o tubo de admissão, deixando o acelerador e a banana de admissão cheios de poeira de óleo, aumentando os depósitos de carbono na câmara de combustão do motor e reduzindo a eficiência. O respiro coleta esses gases de escape. Como há uma diferença de temperatura, o óleo permanecerá no recipiente, minimizando a poluição do gás de escape!
Função: Como os componentes do óleo na combustão secundária do motor causarão depósitos de carbono nas válvulas e, portanto, terão um efeito adverso no motor, faz sentido reduzir a chance de óleo e gás entrarem no coletor de admissão para combustão secundária. A função do respiro de óleo é coletar o vapor de óleo no cárter. Embora o vapor de óleo não possa ser completamente evitado, tentar reduzir a quantidade de vapor que entra no coletor de admissão pode reduzir a chance de combustão secundária até certo ponto e proteger o motor.
Total
Atualização de prazos
Frete marítimo, 125 dias