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O amortecedor sem pressão é adequado para qualquer local onde seja necessário instalar um amortecedor no túnel subterrâneo de uma mina de carvão.,eEm cada túnel de conexão entre o túnel de retorno de ar e o túnel de retorno de ar principal na mina.
As condições de uso são1、Nenhum ambiente com gotejamento severo.2、Minas com gases explosivos e pó de carvão
dois,Característica principalE principais parâmetros técnicos
1、Pequena força de abertura, a força de abertura não tem nada a ver com a pressão do vento e a direção do vento do túnel
2、Quebra-vento bidirecional, não há necessidade de definir um amortecedor reverso.
3、Depois que pessoas e carros passam, o amortecedor pode ser fechado automaticamente.
4、Vedação bidirecional, pequeno vazamento de ar
5、Feche suavemente, Seguro e confiável.
6、Anticorrosivo, à prova de umidade, à prova de fogo, forte, sem deformação
7、As duas portas podem ser trancadas
8、Sistema simples,De fácil manutenção
três、Os principais parâmetros técnicos
1、Forma de abertura da porta de ar: Abertura e fechamento sincronizados em direções opostas.
2、Força de abertura manual:15Sobre 0N
3、Ângulo de abertura da porta:>90 graus











O amortecedor sem pressão adota o princípio do equilíbrio de pressão. Através da articulação de quatro barras e do dispositivo limitador fixado na moldura da porta, os dois amortecedores são abertos e fechados de forma síncrona em diferentes direções. Depois que o amortecedor é fechado, os couros do pára-brisa dos dois amortecedores ficam em contato próximo, o que tem um bom efeito na prevenção de vazamento de ar. Como a pressão negativa da mina que atua no amortecedor é convertida em uma força interna através do mecanismo de ligação e equilibrada, a magnitude da força de abertura e fechamento do amortecedor depende do peso do martelo pesado (o peso do martelo pesado é geralmente10kg~25kg) garantindo assim que o amortecedor economize mão de obra, seja conveniente e flexível ao abrir. Conforme mostrado na Figura 2, como as áreas dos dois amortecedores são aproximadamente iguais, a pressão negativa da mina atuando nos dois amortecedores também é igual, ou seja, F1≈F2. O mecanismo da biela é ajustado para que os dois amortecedores fiquem em contato próximo. Quando o amortecedor está no estado fechado, os torques positivos e negativos atuando em um único amortecedor são iguais.
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