O Filtro de Óleo de Placa à Prova de Explosão Bk100 É Usado Impurezas do Asfalto com Lodo de Partículas Grandes Asfalto

Nossos produtos são amplamente utilizados em energia elétrica, petróleo e gás, mineração, fabricação de máquinas, aço, metalurgia, indústria química, ferrovias, aviação, construção naval e diversas grandes empresas. Nossos produtos incluem o filtro de óleo a vácuo de dois estágios para óleo isolante da série ZJA, o filtro de óleo a vácuo da série ZJB\ZJB-T, o filtro de óleo para turbina a vapor da série ZJC, o filtro de óleo lubrificante da série ZJD-A, o filtro de óleo resistente ao fogo da série ZJL, o lubrificador de óleo portátil da série YL, o filtro de óleo de placa e quadro de pressão BK e o filtro de óleo para motor de combustão interna NRY, etc., com mais de 100 variedades, que podem atender às necessidades de filtragem de diversos tipos de óleo lubrificante em diferentes indústrias. Também fornecemos soluções direcionadas de acordo com as necessidades especiais de diferentes clientes, o que oferece uma forte garantia para a produção e redução de custos dos clientes.

Filtro prensa de placa à prova de explosão BK-100 Filtração por papel de filtro 6000L/H Aplicação:

Filtro prensa de placas e quadros é especialmente projetado para usinas de energia, subestações (salas) de empresas industriais e de mineração, depósitos de óleo lubrificante, estações de tratores, indústrias de petróleo, química, metalúrgica, defesa nacional, etc. É usado para filtrar umidade e impurezas de óleo de transformador, óleo de turbina, óleo hidráulico de aviação e outros óleos líquidos.
Devido às limitações da estrutura da engrenagem, para óleos sem lubricidade, como gasolina e querosene, materiais especiais e motores especiais também podem ser usados de acordo com as necessidades do usuário. Quando o óleo contém muita água, ele deve ser aquecido primeiro para evaporar parte da água antes da filtragem. Se o óleo estiver muito sujo, ele precisa ser tratado por outros métodos antes da filtragem.

BK-100 filtro de placa à prova de explosão papel de filtro filtro sujeira 6000L/HEstrutura:

Um filtro de óleo é um dispositivo móvel composto por um leito filtrante, uma bomba de óleo e um filtro grosso.
O filtro prensa pode operar continuamente. Sob pressão, o filtro prensa, que consiste em um conjunto de placas filtrantes e quadros filtrantes alternados e um mecanismo incluindo um dispositivo manual de aperto por rosca e uma placa de prensagem, força o óleo sujo a filtrar lateralmente. As laterais das placas filtrantes e dos quadros filtrantes possuem "orelhas" que se apoiam na placa de suporte da estrutura da máquina. Papel de filtro (ou tecido filtrante), que atua como meio filtrante, é colocado entre as placas filtrantes e os quadros filtrantes para realizar a filtração. Posições correspondentes nas placas filtrantes e nos quadros filtrantes são equipadas com dois orifícios de passagem de líquido. Quando pressionados juntos, estes formam dois canais completos. O óleo sujo é introduzido por um canal (no lado em forma de leque das orelhas) e, após a filtração na câmara de filtro, o óleo limpo sai pelo outro canal correspondente (no lado triangular das orelhas).
Durante a filtragem, o óleo sujo é distribuído para cada estrutura do filtro através do canal de entrada, e as impurezas são filtradas para fora da placa do filtro através do papel de filtro, e coletadas no canal de saída e descarregadas para fora da máquina. A sujeira permanece na superfície do papel de filtro, e uma pequena quantidade de água no óleo sujo é absorvida pelo capilar no papel de filtro. Quando o resíduo do filtro na superfície do papel de filtro engrossa gradualmente e o teor de água no papel de filtro aumenta, a resistência da filtragem aumenta. Quando aumenta até certo ponto (geralmente 0,2-0,35 Mpa), a filtragem deve ser interrompida, e o papel de filtro deve ser substituído antes de continuar a usar.
A bomba de engrenagens é conectada ao motor com uma junta de borracha elástica. Para evitar acidentes mecânicos causados por pressão excessiva, uma válvula é instalada na parte inferior da bomba de óleo (o produto foi ajustado para o valor de pressão especificado ao sair da fábrica). A força da válvula pode ser ajustada para um valor menor de acordo com as necessidades do usuário, mas não é permitido ajustá-la para um valor de pressão que exceda o valor especificado.
A bomba de óleo e o motor são instalados abaixo da parte do filtro, e o líquido bombeado pela bomba de óleo é transportado para a parte do filtro através do tubo de descarga e da placa de empuxo.
A engrenagem da bomba de óleo é suportada por rolamentos e é lubrificada pelo óleo entregue pela própria bomba de óleo. O filtro fino é instalado na extremidade de sucção da bomba de óleo para evitar a entrada de partículas grandes de impurezas na bomba de óleo e danificá-la. Remova a tampa do filtro grosso e você pode retirar diretamente o filtro para limpeza, pois se o filtro grosso estiver cheio de sujeira, não só a capacidade de filtragem de óleo cairá rapidamente, mas o filtro também poderá ser danificado.
Quando há óleo residual na caixa, a válvula de retorno de óleo pode ser aberta para drenar o óleo residual, evitando que o óleo residual transborde e vaze para fora da máquina.