MGC1.1-6 fixou mina padrão para transporte subterrâneo e transporte terrestre

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O vagão de mina é composto de um vagão, uma estrutura de vagão de mina, um conjunto de rodas e um buffer. O vagão de mina pode ser carregado com uma comporta ou um carregador.

Os veículos de transporte ferroviário de bitola estreita que transportam materiais a granel, como carvão, minério e estéril em minas, geralmente requerem tração por locomotivas ou guinchos.

Shandong começou a produzir vários carros de mineração na década de 1980, inicialmente atendendo a Mina de Carvão Yanzhou e a Mina Zoucheng locais. Agora, os produtos da empresa têm sido usados em grandes e pequenas minas de carvão em todo o país e resistiram ao teste do tempo!

A China desenvolveu o trem de transferência de caçamba na década de 1970, que consiste em um vagão-caçamba, uma plataforma elevatória e um trem de vagões de mina.

Depois que o vagão caçamba é enchido com materiais, ele é levantado pela plataforma de elevação e se move ao longo da lateral do vagão de mina, sendo transferido para cada vagão de mina, um por um, o que aumenta a velocidade de transporte e realiza o carregamento contínuo dos vagões de mina.

Os carros de minas fixos são utilizados para transporte em grandes túneis, poços inclinados pequenos e médios, pequenos poços inclinados e transporte terrestre em minas de carvão.

Seus componentes básicos são uma carroceria, uma estrutura, um amortecedor, um conector e um mecanismo de deslocamento.

A estrutura é uma estrutura metálica que pode suportar tração, força de frenagem, força de colisão entre vagões de minas e força de impacto de trilhos. Amortecedores são instalados em ambas as extremidades do chassi para mitigar a força de impacto entre os dois carros.

O acoplador é um componente que conecta a locomotiva e o vagão de mina. Os mais usados são elos de corrente de trava e correntes de giro. Grandes vagões de mina usam acopladores automáticos que também servem como amortecedores.