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Capô do motor do carro pull-out dianteiro corrida universal modificação tampa da máquina bloqueio invisível da tampa da máquina bloqueio SPARCO

Preço por unidade incluindo frete para o Brasil
Variantes
Black
Blue
Red
Especificações do produto
Modelos aplicáveis
General
Modelo aplicável
General
Suporte ao relacionamento
Applicable
Cor
Red, Blue, Silver, Black
Materiais
Aluminum alloy
Modelos aplicáveis
General
Modelo aplicável
General
Suporte ao relacionamento
Applicable
Cor
Red, Blue, Silver, Black
Materiais
Aluminum alloy
Modelos aplicáveis
General
Modelo aplicável
General
Suporte ao relacionamento
Applicable
Cor
Red, Blue, Silver, Black
Materiais
Aluminum alloy
Detalhes do produto
O texto nas imagens pode ser traduzido

Peso do produto: 200g Tamanho do produto: 25*15*4

O padrão é a embalagem da caixa colorida SPARCO embalagem caixa neutra entre em contato com o atendimento ao cliente

Instalação: É necessário fazer furos para fixar o capô.

Material: Liga de alumínio + material de revestimento externo.

Características: A trava do capô de um carro comum é um design de um ponto, que não é muito forte e abre com um toque. Portanto, é necessário substituí-la por esta trava de capô de corrida retrátil, que prende firmemente o capô do motor como uma trava e não abre mesmo se for atingida violentamente. Para carros de rali, uma trava de capô deve ser instalada.

Descrição: Uma trava de capô dianteiro de carro que pode garantir a segurança e atender aos requisitos de abertura e fechamento convenientes e flexíveis. Sua característica é que um gancho de trava rotativo é instalado no lado direito do corpo da trava. O gancho de trava tem um gancho na parte superior e uma luva guia na parte inferior. A luva guia é equipada com uma mola de compressão e um pino de posicionamento. O pino de posicionamento é fechado com um plugue de interruptor e uma alavanca. A alavanca é conectada à biela do interruptor e ao fio de tração e à alça de tração. A alça de tração é instalada na cabine. O lado esquerdo do corpo da trava é projetado com uma lingueta interna de trava. Quando o capô dianteiro do carro é pressionado para baixo, o gancho de trava gira 45° ao redor da fivela de trava para engatar firmemente a fivela de trava. O pino de posicionamento é empurrado à força para dentro do orifício de posicionamento pela mola de compressão. A lingueta interna da trava engata o gancho de trava. A parte inferior da lingueta interna da trava também é controlada pela biela do interruptor para formar um estado fechado longo, atingindo o propósito de segurança e confiabilidade. Quando for a hora de abrir, puxe a alça de puxar, mova a biela do interruptor, puxe a alavanca, puxe o pino de posicionamento e a fivela da fechadura será forçada para fora do corpo da fechadura pela mola de tensão de abertura, atendendo às condições de abertura conveniente e flexível.

Total
Entrega
ICMS
PIS e COFINS
Outro
Atualização de prazos
Frete marítimo, 125 dias