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parámetro nombre |
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Nominal fluir | m³/h | 3.0
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límite Grado de vacío | Mpa | ≤0,098 |
Trabajar presión | Mpa | ≤0,4 |
Trabajar Temperatura del aceite | °C | 30~60 |
Fuente de alimentación en funcionamiento | 50 Hz 380 V trifásico de cuatro cables | |
potencia total | Kw | 21.5 |
Petróleo entra y sale Diámetro de la tubería | mm | 25
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Apariencia tamaño | metro | 1.0*0.7*1.25 |
equipo peso | kilogramo | 260 |
Desglose del petróleo Voltaje | Kv | ≥60 |
El aceite contiene volumen de agua | mg/kg | 5~10 |
El aceite contiene Capacidad | % | ≤0,5 |
Trabajar ruido | db(A) | ≤72 |
filtrar Exactitud | micras | 5 |
continuo Trabajar | h | ≥150 |
No hay problema Trabajar | h | ≥4500 |
6. Estándares Técnicos
7. Diagrama de principio estructural (II):
Diagrama de principio de funcionamiento del filtro de aceite de vacío tipo 10~300
1. Entrada de aceite 6, válvula de control automático de nivel de líquido 11, válvula de drenaje 16, filtro fino
2. Válvula de entrada de aceite 7, rotor 12, puerto de escape 17, tanque de filtro
3. Prefiltro 8, manómetro de vacío 13, bomba de vacío 18, válvula de retención
4. Calentador 9, válvula de purga de aire 14, bomba de aceite 19, salida de aceite
5. Termostato 10, condensador 15, manómetro 20, agua de refrigeración
8. Fallas comunes y soluciones:
Condiciones de falla | causa | Método de exclusión |
El grado de vacío no cumple con los requisitos técnicos. | 1. El aceite filtrado contiene demasiada agua y el gas extraído por la bomba de vacío contiene demasiado vapor de agua. 2. Debido a las diferentes altitudes de los lugares de uso, el cambio de grado de vacío no se ve afectado bajo presión atmosférica estándar. 3. En la bomba de vacío, el aceite de vacío está por debajo de la línea de nivel de aceite 4. El aceite de vacío, debido al largo tiempo de uso, contiene mucha agua 5. Fuga de sello en cada conexión 6. Desgaste excesivo de las piezas de desgaste de la bomba de vacío | 1. Este es un fenómeno normal y requiere múltiples filtraciones 2. Fenómeno normal, aumentar la temperatura del aceite para evaporar el agua 3. Aumentar el aceite de vacío 4. Se necesita aceite nuevo 5. Inspección y mantenimiento 6. Reemplace las piezas de desgaste |
En condiciones normales de trabajo, la presión es mayor que 0.3MPa | 1. La tubería de salida de aceite de la máquina es demasiado larga, el nivel de entrega de aceite es demasiado alto, la válvula de salida de aceite es pequeña o la tubería es demasiado pequeña 2. El filtro de aceite absorbe muchas impurezas | 1. Mejorar el ambiente de trabajo 2. Limpie el elemento filtrante |
Inyección de aceite para bomba de vacío | 1. El aceite filtrado contiene mucha agua y es succionado por la bomba de vacío 2. La junta de sellado dentro de la bomba de vacío está desplazada o dañada | 1. Al reemplazar el aceite de vacío, el nivel de aceite no debe exceder la línea de nivel de aceite. 2. Mantenimiento |
El control de temperatura no funciona correctamente o no hay pantalla de temperatura | 1. El control de temperatura no coincide con el termómetro 2. El calentador está quemado o el circuito está roto o el contactor no está cerrado. | 1. Ajustar el control de temperatura 2. Repare el circuito o reemplace el calentador |
La bomba de descarga de aceite no tiene presión y la salida de aceite es insuficiente. | 1. La pantalla del filtro primario está obstruida 2. Fuga de sello de aceite de la bomba de drenaje de aceite 3. La tubería de entrada de aceite está bloqueada o succionada hacia el fondo del cilindro 4. El tubo de succión de aceite es demasiado delgado o la distancia de succión es demasiado larga 5. Los pequeños orificios del ala de pulverización en el cilindro de vacío están bloqueados | 1. Limpie el filtro primario 2. Si el ajuste de la prensaestopas del retén de aceite es ineficaz, es necesario reemplazar el retén de aceite. 3. Limpieza 4. Mejorar el medio ambiente 5. Desmontaje y lavado |
Nueve.Precauciones
1. El cable de tierra debe conectarse antes de la operación.
2. Durante la operación, preste atención a la dirección de rotación del motor, que debe ser consistente con la dirección de la flecha.
3. El calentador no debe encenderse cuando no hay circulación de aceite, de lo contrario el calentador se quemará o incluso explotará.
4. Antes de drenar el aceite, todas las válvulas en la tubería de salida de aceite deben abrirse.
5. No es adecuado usar cuando la temperatura del ambiente de trabajo es inferior a -30℃ o superior a 40℃.
10. Accesorios Aleatorios
1. Un manual de instrucciones.
2. Un certificado de conformidad.
3. Una tubería de aceite de entrada y una de salida






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