Válvula de Alivio Universal con Impuestos Incluidos Válvula de Descarga Automotriz Válvula de Alivio de Presión Específica para Wastegate/Turbo Refrigerada por Agua 38mm
Válvula de Descarga Universal Modificada para Coche Turbo Válvula de Alivio de Presión Dedicada 38MM Válvula de Alivio de Presión de Escape
Tamaño del producto: 38MM
Color del producto: Negro Azul Rojo
Peso del producto: 1,4 kg
Peso bruto del embalaje: 260*160*100MM
Ubicación de instalación: Tubo de escape
Descripción del Producto:Los motores turbo generalmente están equipados con una válvula de alivio de presión, que no solo puede satisfacer al conductor
Cuando abres el acelerador, el agudo sonido de alivio de presión emitido por la válvula de alivio de presión puede estimular los nervios visuales del conductor.
La válvula de alivio de presión de escape y la válvula de alivio de presión de admisión en realidad tienen los mismos puntos de trabajo, pero el servicio
La diferencia entre los objetos, la válvula de alivio de presión de escape en realidad juega un papel más importante en la protección del cuerpo de la turbina.
Una gran cantidad de gas de escape impulsa la turbina para que funcione, y cuando la presión excede un cierto valor, puede vencer la presión del resorte.
La válvula se levanta a la fuerza para descargar el gas de escape, lo que asegura que la turbina pueda tener un entorno de trabajo constante y no se dañe fácilmente.
Cuando el sistema turbocargador está funcionando, el tubo de admisión se llena de aire comprimido. Cuando se cambia de marcha o se cierra el acelerador, la válvula de mariposa
Cuando el acelerador está cerrado, estos gases se bloquean fuera del acelerador y se produce un fenómeno de reflujo. El reflujo de gas a alta presión provocará una rotación a alta velocidad.
Las paletas del turbocompresor se invierten y se rompen, causando que el sistema del turbocompresor funcione mal.
En el sistema de alta presión, se diseña una válvula de derivación en el tubo de admisión, que generalmente se llama válvula de alivio de presión de admisión.
Hablando en general, la válvula de alivio de presión de admisión de aire original adopta principalmente el modo de trabajo de circulación interna, que es la llamada válvula de alivio de presión de admisión de aire de fuga interna.
La válvula tiene las ventajas de estructura simple y bajo costo, y generalmente está hecha de materiales plásticos.
El gas descargado por la válvula eventualmente regresará al tubo de admisión, lo que causará cierto grado de alivio de presión incompleto y afectará al turbocompresor.
La eficiencia del compresor.
La válvula de alivio de presión de admisión de circulación externa fue creada para resolver este problema.
El exceso de gas del reflujo se descarga directamente a la atmósfera, lo que elimina el problema del alivio de presión incompleto y puede mejorar eficazmente la turbina.
La eficiencia de trabajo del turbocompresor se mejora, lo que mejora el rendimiento de salida de potencia del motor.
Si el ajuste es demasiado temprano, el gas de alta presión en la tubería se descargará por adelantado cuando la válvula de mariposa no esté cerrada, lo que resultará en un valor de soplado inexacto.
Si el punto de alivio de presión se ajusta demasiado tarde, la válvula de mariposa se cerrará.
El gas a alta presión en la tubería trasera no puede descargarse a tiempo, e incluso puede causar daño directo al turbocompresor.
Además, las válvulas de alivio de presión de admisión de fuga externa de alto rendimiento están hechas principalmente de aleación de aluminio de alta resistencia y ligera, que es ligera y muy duradera.
Muy duradero, mejorando en gran medida la vida útil de la válvula de alivio de presión de admisión, el sonido único de desinflado también es el alivio de presión de admisión por fuga externa.
Las principales características de la válvula.
Un componente es una parte de una máquina, que consta de varias partes ensambladas entre sí.
Las piezas se ensamblan primero en componentes (ensamblaje de componentes) y luego entran en el ensamblaje final. Algunos componentes (llamados subcomponentes)
Antes del ensamblaje, se ensambla con otros componentes y piezas para formar un componente más grande. Se ensambla a partir de varios subcomponentes y
En la industria automotriz y en algunas otras industrias mecánicas, las piezas más grandes con funciones independientes se denominan conjuntos.
