Projeto de Desempenho | Condições de teste [status] | Métodos de teste | Dados de teste | unidade de dados | ||
Propriedades físicas | Encolhimento do molde | 15-23 | E-3 | |||
absorção de água | 0,08 | % | ||||
proporção | 1,39 | |||||
Comportamento mecânico | Resistência à tração (ponto de ruptura) | 59 | MPa | |||
Módulo de flexão | 2618 | MPa | ||||
Expansão rígida Rockwell R | 120 | |||||
Alongamento (ponto de ruptura) | 80 | % | ||||
Entalhe de resistência ao impacto | 23℃ | 37 | J/m | |||
Resistência à tracção | 59 | MPa | ||||
Força de flexão | 101 | MPa | ||||
Propriedades elétricas | fator de perda | 0,02 | ||||
Constante dielétrica | 3.1 | |||||
Resistência de volume | 2,00E+16 | Ohm-cm | ||||
Propriedades térmicas | Retardador de chama | V-0 | ||||
Retardador de chama | 3 | milímetros | ||||
Coeficiente de expansão linear | 7.9E-05 | 1/℃ | ||||
Retardador de chama | 5V | |||||
Temperatura de uso a longo prazo | elétrico | 120 | ℃ | |||
Contém choque | 120 | ℃ | ||||
Sem choque | 140 | ℃ | ||||
Temperatura de distorção térmica | 71 | ℃ | ||||
Temperatura de distorção térmica | 162 | ℃ | ||||
Retardador de chama | 0,7 | milímetros |
☆Componentes automotivos, incluindo sistemas de combustível, transmissão e motor, podem reduzir peso, diminuir custos e proporcionar longa vida útil;
☆Chipset e soquete, suporte para soldagem de copo;
☆ Capacitores de chip, interruptores e micro alto-falantes e conectores de placa de circuito impresso de alta densidade;
☆ Utilizado em locais com requisitos extremamente elevados de resistência ao desgaste, como rolamentos não lubrificados, vedações, anéis de isolamento de rolamentos e peças de compressores alternativos;
☆ Conectores, controladores, sensores, motores e outros componentes eletrônicos importantes