Detalhes do produto de participação única:

Um desvio único é uma configuração básica que ramifica um trilho em dois ou mais trilhos, permitindo que locomotivas e veículos sejam transferidos de uma linha para outra. O número da participação é representado pelo número do sapo. O ângulo de intersecção dos lados de trabalho em ambos os lados do garfo é chamado de ângulo do sapo, e o valor cotangente do ângulo do sapo é chamado de número do sapo. Os desvios comumente usados ​​são divididos em desvios únicos, desvios simétricos, desvios de cruzamento compostos e linhas de graus cruzados. Os desvios são equipamentos especiais de via que não só afetam a segurança da operação dos trens, mas também têm uma vida útil mais curta do que outros equipamentos e exigem uma grande quantidade de trabalhos de manutenção e reparo no local. Os desvios únicos comumente usados ​​​​em meu país têm uma linha principal reta e linhas laterais que se ramificam da linha principal para a esquerda ou direita, também conhecidos como desvios à esquerda e desvios à direita, e seu número representa mais de 90% do número total de todos os tipos de participação.

Estrutura de produto de participação única:

O desvio único consiste em interruptor, trilho, guarda-corpo, peça de conexão e dormente. Switch é um dispositivo giratório usado para guiar locomotivas e veículos da linha principal para a linha lateral ou da linha lateral para a linha principal; sulco e guarda-corpo são dispositivos de transição que permitem que as rodas de locomotivas e veículos cruzem de um trilho para outro; interruptor e rotina são conectados pela peça de conexão.

O switch é composto por um par de trilhos pontuais, um par de trilhos básicos, um dispositivo de comutação e algumas peças de conexão. O dispositivo de comutação também é chamado de interruptor, que é composto por um assento de portão e um indicador de desvio, uma haste de tração, uma haste giratória, etc., para operar o giro esquerdo e direito do trilho pontual e alterar a direção de abertura do vire para fora. O desvio é colocado na intersecção do trilho lateral do desvio e do trilho da linha principal, e o guarda-corpo é colocado em ambos os lados do desvio. A participação é composta por trilhos laterais e núcleos de garfo. Os trilhos laterais são dois trilhos dobrados próximos ao núcleo do garfo, que são dispositivos de transição para as rodas entrarem e saírem do núcleo do garfo. O ângulo de intersecção dos dois lados de trabalho do núcleo do garfo é chamado de ângulo do sapo, e o valor cotangente do ângulo do sapo é chamado de número do sapo. A função da peça de conexão é conectar o interruptor e a saída. Possui duas partes: fios retos e fios curvos. Os fios retos são iguais às linhas retas comuns, e os fios curvos são geralmente curvas circulares, também chamadas de curvas guia.