Visão geral do freio de histerese
O freio de histerese é um excelente componente de controle de torque e tensão. Ele usa o princípio da histerese para gerar um certo torque controlando a corrente de excitação de entrada. Existe uma boa relação linear entre a corrente de controle e o torque de saída. Ele pode fornecer controle de torque suave, contínuo e independente da velocidade. Exceto pelo rolamento, não há outro atrito no sistema. Tem as vantagens de estabilidade e confiabilidade, alta velocidade, baixo ruído, longa vida útil e baixo custo de manutenção.
Características estruturais do freio de histerese
O freio de histerese consiste em duas partes: o rotor e o pólo do estator. O rotor é freado por um material especial de histerese. Existe uma certa lacuna entre os pólos do estator e o rotor gira nessa lacuna. Quando a bobina é energizada, um campo magnético é gerado no intervalo, fazendo com que o rotor produza um efeito de histerese. Quando o rotor de histerese gira sob a ação de uma força externa para superar a força de histerese, o torque é gerado. O torque está relacionado apenas à magnitude da corrente de excitação e não tem nada a ver com a velocidade, podendo atingir transmissão de torque sem contato.
Características
A corrente de excitação e o torque de saída estão basicamente em uma relação linear. O torque transmitido pode ser controlado com precisão na faixa de 5-100% do valor nominal, e uma pequena corrente pode controlar um torque de saída maior.
Não importa como a velocidade de deslizamento muda, o torque transmitido pode permanecer basicamente inalterado. Ele pode operar continuamente sob a potência de escorregamento permitida.
A personalização fora do padrão está disponível, entre em contato com o atendimento ao cliente
