Los vehículos de nueva energía se componen principalmente de varios componentes importantes como motores, controles electrónicos, baterías y carga. La parte de carga ha derivado productos de soporte estrechamente relacionados como cargadores a bordo, convertidores CC-CC, BOBCs y estaciones de carga CA/CC. ITECH Electronics, como un excelente proveedor de soluciones de prueba y medición en el campo de la nueva energía, proporciona a los usuarios sistemas profesionales de simulación de estaciones de carga, utilizados para simular de manera realista el proceso de carga y varios estados funcionales y simulaciones de fallas de las estaciones de carga CA, evitando la ocurrencia de daños en el vehículo que puedan ser causados por fallas en la estación de carga, y también proporcionando medios y métodos de verificación para mejorar la compatibilidad de los vehículos con las instalaciones de carga y la capacidad para resistir las interferencias de carga.
♦ NB/T33001-2010 Condiciones Técnicas para Cargadores Conductivos Externos para Vehículos Eléctricos
♦ NB/T33008.1-2013 Especificación de Inspección y Prueba para Equipo de Carga de Vehículos Eléctricos Parte: Cargador No a Bordo
♦ NB/T33008.2-2013 Especificación de Inspección y Prueba para Equipo de Carga de Vehículos Eléctricos Parte 2: Puntos de Carga de CA
♦ GB/T20234.1-2015 Dispositivos de Conexión para la Carga Conductiva de Vehículos Eléctricos Parte 1: Requisitos Generales
♦ GB/T20234.2-2015 Dispositivos de conexión para la carga conductiva de vehículos eléctricos Parte 2: Interfaz de carga CA
♦ GB/T20234.3-2015 Dispositivos de conexión para la carga conductiva de vehículos eléctricos Parte 3: Interfaz de carga de CC
♦ GB/T27930-2015 Protocolo de Comunicación entre el Cargador Conductivo Externo para Vehículo Eléctrico y el Sistema de Gestión de Batería
♦ GB/T18487.1-2015 Sistema de carga conductiva para vehículos eléctricos parte: Requisitos generales
♦ GB/T18487.3-2001 Sistema de Carga Conductiva para Vehículos Eléctricos Carga AC/DC (Estación) para Vehículos Eléctricos
♦ Q/GDW 1591-2014 Especificación Técnica para la Inspección de Cargadores Externos para Vehículos Eléctricos
♦ Q/GDW 1592-2014 Especificación Técnica para la Inspección de Pilas de Carga de CA para Vehículos Eléctricos
♦ GB/T34657.2-2017 Especificación de prueba de interoperabilidad de carga de transmisión de vehículo eléctrico parte 2 vehículo
♦ GB/T34658-2017 Prueba de conformidad del protocolo de comunicación del cargador conductivo externo para vehículos eléctricos y el sistema de gestión de baterías
♦ GB/T18487.2-2001 Sistema de carga conductiva para vehículos eléctricos - Requisitos de conexión para vehículos eléctricos y fuentes de alimentación CA/CC
♦ GB/T34657.1-2017 Especificación de prueba de interoperabilidad de carga conductiva para vehículos eléctricos parte: Equipo de suministro
Elementos de prueba
Ventajas de la Solución de Prueba Aix
♦ Admite la edición personalizada de elementos de prueba
♦ Tiene buenos mecanismos de protección, incluyendo protección contra operación incorrecta, protección contra contacto humano, protección contra conexión inversa, protección contra fugas, protección contra cortocircuito
♦ Equipado con un botón de parada de emergencia prominente
♦ Tiene función de autocomprobación, puede autocomprobar el estado de cada módulo al encenderse inicialmente e informar al sistema externo
♦ Puede lograr acoplamiento e interacción con sistemas externos a través de Ethernet
♦ Se puede usar de forma independiente con su propio ordenador host para realizar un sistema de simulación de punto de carga de CA
♦ El sistema de simulación de punto de carga de CA puede lograr la extensión de la función de descarga, es decir, realizar la prueba de la descarga BOBC del vehículo
