El acero 20 en 20 se refiere al contenido de carbono, que es 0.2%, y pertenece al acero bajo en carbono.

El acero se puede dividir en acero de bajo carbono, acero de medio carbono y acero de alto carbono.

Acero bajo en carbono - el contenido de carbono es generalmente menor al 0.25%;

Acero al carbono medio - el contenido de carbono generalmente está entre 0.25% y 0.60%;

Acero de alto carbono - el contenido de carbono es generalmente mayor que 0.60%.

Además de carbono (C) y una cierta cantidad de silicio (Si) (generalmente no más del 0.40%) y manganeso (Mn) (generalmente no más del 0.80%, pero puede llegar hasta el 1.20%), elementos de aleación para la desoxidación, el acero no contiene otros elementos de aleación (excepto elementos residuales).

El contenido de carbono menor al 2.1% es acero, el contenido de carbono mayor al 2.1% es hierro.

Cuanto mayor es el contenido de carbono en el acero, peor es su tenacidad; cuanto mayor es el contenido de carbono en el hierro, mejor es su tenacidad.

GB/T 699-1999

（1）Características Este acero pertenece al acero al carbono de bajo carbono, extruido en frío, acero templado carburizado. Este acero tiene baja resistencia, buena tenacidad, plasticidad y soldabilidad. La resistencia a la tracción es 253-500MPa, elongación ≥24%.

El acero 20 tiene características similares al acero 15, pero con una resistencia ligeramente superior. Aplicación: Adecuado para fabricar piezas cementadas y carbonitruradas pequeñas y medianas que no son muy importantes en las industrias de fabricación de automóviles, tractores y maquinaria general, como zapatas de freno de mano, ejes de palanca, horquillas de cambio de velocidad de la caja de cambios, engranajes pasivos de la transmisión en automóviles, árboles de levas, ejes compensadores de suspensión, bujes interior y exterior del compensador, etc. en tractores; utilizado en condiciones de laminado en caliente o normalizado para fabricar diversas piezas mecánicas que no están sometidas a mucha fuerza pero requieren alta tenacidad; en las industrias de fabricación de maquinaria pesada y mediana, como bielas forjadas o prensadas, anillos de gancho, palancas, manguitos, fijaciones, etc. En las industrias de fabricación de turbinas de vapor y calderas, se utiliza principalmente para tuberías, bridas, colectores y diversos elementos de fijación que trabajan en medios no corrosivos con una presión de ≤6N/cuadrado y una temperatura de ≤450℃; utilizado en ferrocarriles y locomotoras para fabricar fundiciones como crucetas y pistones.

La normalización puede promover la esferoidización del acero, refinar la ferrita proeutectoide grande y mejorar el rendimiento de corte del desbaste inferior a 160HBS.

La ruta del proceso de las piezas del molde de acero es: corte → desbaste de forja → recocido → mecanizado basto → moldeo por extrusión en frío → recocido de recristalización → mecanizado de acabado → carburización → temple y revenido → rectificado y pulido → montaje.

(2) Estado de suministro y dureza: Sin tratamiento térmico, dureza ≤ 156 HBS.

(3) Composición química del acero estándar JB/T 6057-92 (fracción en masa, %)

(4) Grados de acero correspondientes de referencia: el grado de acero estándar GB/JB de mi país es 20, el grado de acero estándar CNS de Taiwán de mi país S20C, el número de material estándar DIN de Alemania 1.0402, el grado de acero estándar DIN de Alemania CK22/C22, el grado de acero estándar BS de Gran Bretaña IC22, el grado de acero estándar AFNOR de Francia CC20, el grado de acero estándar NF de Francia C22, el grado de acero estándar UNI de Italia C20/C21, el grado de acero estándar NBN de Bélgica C25-1, el grado de acero estándar SS de Suecia 1450, el grado de acero estándar UNE de España F.112, el grado de acero estándar AISI/SAE de los Estados Unidos 1020, y el grado de acero estándar JIS de Japón S20C/S22C.

(5) Temperatura del punto de transición de fase (valor aproximado) Ac1 = 735 °C, Ac3 = 855 °C, Ar3 = 835 °C, Ar1 = 680 °C

(6) Normalización de la temperatura: 920~950℃, enfriamiento por aire después de salir del horno. Dureza: 131~156HBS.

(7) La temperatura estándar de ablandamiento del desbaste prensado en frío es de 700~720℃, el tiempo de mantenimiento es de 8~15h, y luego la temperatura se enfría a ≤550~600℃ con una velocidad de enfriamiento de 50~100℃/h, y luego se enfría al aire después de sacarlo del horno.

La dureza antes del tratamiento es ≤143HBS, y la dureza después del ablandamiento es ≤131HBS.

(8) Temperatura de especificación de temple 910℃±10℃, enfriamiento en salmuera de NaCl al 10%.

(9) El límite elástico medido fy = 245 MPa, el módulo de elasticidad E = 206 GPa y el coeficiente de Poisson ν = 0.3.

(10) La resistencia al corte es 275~392MPa, la resistencia a la tracción es 253~500MPa, el límite elástico es 275MPa y la elongación es 25%.

(11) La temperatura de recocido es solo de 600-650 grados, y el tiempo de mantenimiento es de 1-2 horas.

El esfuerzo admisible del acero No. 20 a 225℃ está entre 111-124MPa (16-36mm); 117-131MPa (6-16mm)

El esfuerzo admisible del acero No. 20 a 100°C: A 150°C, el esfuerzo admisible de la tubería de acero No. 20 es 130 MPa, y el esfuerzo admisible de la forja de acero No. 20 es 108 MPa

Ambos aceros pertenecen al acero de bajo carbono. Según los datos, el acero 20# tiene un contenido de carbono ligeramente superior, y la estructura metalográfica de ambos es perlita + ferrita. Esto se refleja en el rendimiento, ya que el acero 20# tiene una resistencia a la tracción y tenacidad al impacto ligeramente superiores. Básicamente, no hay una diferencia significativa entre los dos aceros. Ambos aceros no se pueden endurecer por temple, y el proceso de tratamiento térmico es relativamente simple, generalmente mecanizado directo de la pieza en bruto o normalización por forja, utilizados para piezas estructurales no críticas, sujetadores o estampados, o utilizados como acero de cementación. Parece que el acero 15# no se encuentra en el mercado, y puede ser reemplazado por el acero 20#.