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Rodamiento de rodillos autoalineable 22318CA/W33 Luoyang LYC Conformado laminador planetario cónico de alta velocidad no estándar cilíndrico
Precio por pieza incluyendo entrega a México
Variaciones
22318CA/W33
Especificaciones del producto
Marca
LYC/Locomotive
Modelo
22318CA/W33
Serie
CA Series
Marca
LYC/Locomotive
Modelo
22318CA/W33
Serie
CA Series
Marca
LYC/Locomotive
Modelo
22318CA/W33
Serie
CA Series
Detalles del producto
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Diagrama de Introducción de Características Estructurales del Producto
Caja de Embalaje de Producto General LYC
Envoltura de Bolsa de Fibra de Tamaño Grande
Barril industrial
Producto de nivel P5 empaquetado individualmente
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28.00
Los rodamientos de rodillos esféricos tienen dos hileras de rodillos, que soportan principalmente cargas radiales, y también pueden soportar cargas axiales en cualquier dirección. Tienen alta capacidad de carga radial y son particularmente adecuados para trabajar bajo cargas pesadas o cargas de vibración, pero no pueden soportar cargas axiales puras. La pista de rodadura del anillo exterior de este tipo de rodamiento es esférica, por lo que tiene buen rendimiento de autoalineación y puede compensar errores de coaxialidad.
Hay dos hileras de rodillos esféricos simétricos. El aro exterior tiene una pista de rodadura esférica común, y el aro interior tiene dos pistas de rodadura que están inclinadas en un ángulo con respecto al eje del rodamiento. Tienen buen rendimiento de autoalineación. Cuando el eje se flexiona por la fuerza o se instala descentrado, el rodamiento aún puede usarse normalmente. El rendimiento de autoalineación varía con la serie de tamaño del rodamiento. El ángulo de autoalineación generalmente permitido es de 1~2.5 grados.cargaEl rodamiento tiene una gran capacidad. Además de poder soportar cargas radiales, también puede soportar cargas axiales bidireccionales y tiene buena resistencia al impacto. En general, la velocidad de operación permitida de los rodamientos de rodillos esféricos es relativamente baja.
Rodillo esféricoCojineteSegún la forma de la sección transversal del rodillo, existen dos estructuras diferentes: rodillos esféricos simétricos y rodillos esféricos asimétricos. Los rodamientos de rodillos autoalineables asimétricos son productos antiguos, principalmente para el mantenimiento de la unidad principal. Los rodamientos de rodillos autoalineables simétricos rara vez se seleccionan para diseños de unidades principales nuevas. La estructura interna se ha mejorado y diseñado exhaustivamente, y los parámetros se han optimizado. En comparación con los rodamientos de rodillos autoalineables producidos anteriormente, pueden soportar mayores cargas axiales. Estos rodamientos tienen una temperatura de funcionamiento más baja, por lo que pueden cumplir los requisitos de velocidades más altas. Dependiendo de si el anillo interior tiene pestañas y del tipo dejaulaLos diferentes tipos se pueden dividir en tipo C y tipo CA. La característica de los rodamientos tipo C es que el anillo interior no tiene pestañas y utiliza una jaula de acero estampado. La característica de los rodamientos Torrington tipo CA es que ambos lados del anillo interior tienen pestañas y utilizan una jaula sólida mecanizada. Para mejorar la lubricación de los rodamientos, se pueden proporcionar a los usuarios rodamientos de rodillos autoalineantes con una ranura anular de aceite y tres orificios de lubricación en el anillo exterior, indicados por el código sufijo /W33. Según los requisitos del usuario, también se pueden suministrar rodamientos de rodillos autoalineantes con orificios de lubricación en el anillo interior. Para facilitar el montaje, desmontaje y reemplazo de los rodamientos por parte del cliente, también se pueden proporcionar rodamientos de rodillos autoalineantes con un agujero cónico. La conicidad del agujero cónico es 1:12, indicada por el código sufijo K. Para satisfacer los requisitos de usuarios especiales, también se pueden proporcionar rodamientos con una conicidad del agujero de 1:30, cuyo código sufijo es K30. Los rodamientos con un agujero cónico se pueden montar directamente en un muñón de eje cónico utilizando una tuerca de bloqueo, o se pueden montar en un muñón de eje cilíndrico utilizando un manguito de apriete o un manguito de extracción.
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IVA
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