




Un desvío es un dispositivo de conexión y cruce que se ramifica desde una línea hacia otra o sobre otra. Un desvío es una parte importante de la estructura de la vía férrea.
La proporción de desvíos ferroviarios por línea en diferentes países varía mucho según el volumen y la densidad del transporte ferroviario. Mi país es uno de los países con mayor volumen y densidad de transporte ferroviario, por lo que hay más desvíos ferroviarios en mi país.
Existen condiciones complejas en los desvíos ferroviarios que no se encuentran en las vías convencionales. Por ejemplo, los puentes fijos presentan interrupciones en la vía, los ángulos de impacto de los carriles de agujas, los guardarieles y los carriles de ala son mucho mayores que en las vías curvas, y las variaciones de rigidez vertical y lateral de la vía en la zona del desvío son mucho mayores que en las vías convencionales. Al pasar una locomotora por un desvío, la fuerza entre la rueda y el carril es mucho mayor que en una vía convencional. Por lo tanto, la carga de trabajo de mantenimiento del desvío es mayor que la de una vía convencional de la misma longitud, y la vida útil de los componentes principales del desvío también es menor.
Los equipos de desvío ferroviario incluyen desvíos, cruces, combinaciones de desvíos y cruces y otros equipos de vía.
Los desvíos se dividen en desvíos de una sola abertura, desvíos simétricos de un solo tipo, desvíos del mismo tipo del mismo lado, desvíos simétricos de tres aberturas, desvíos asimétricos de tres aberturas y desvíos superpuestos.
Los cruces se dividen en dos categorías: cruces en ángulo recto y cruces en forma de diamante.
La combinación de desvío e intersección incluye desvío de intersección, línea de cruce, etc.
Otros equipos de vía incluyen ajustadores de expansión de rieles y extractores de zapatas de rieles.





