MUCAR CS6:
6Diagnóstico de sistemas gratuito de por vida (ABS, SRS, ECM, TCM, BCM, TPMS)
7Restablecimiento de servicios de por vida gratis (aceite, EPB, TPMS, SAS, ETS, ABS, DPF)
¿Por qué necesitas MUCAR CS6?
1. Admite 6 diagnósticos del sistema de por vida gratuitos. Errores del sistema ABS/SRS/ECM/TCM/BCM/TPMS y eliminación de errores.
2. Función OBD2 completa, que incluye lectura/borrado de códigos, flujo de datos, preparación I/M, sensor O2, búsqueda de DTC y más.
3. Admite 7 servicios de reinicio gratuitos de por vida (aceite/EPB/SAS/TPMS/TBA/ABS/DPF).
4. Puede realizar accesos directos de pantalla mediante la tecla I/M con dispositivos MUCAR CS6, fácil y rápido
5. Actualización de software gratuita de por vida.


Soporte 6 Diagnóstico del sistema Actualización gratuita de por vida
6.Sistema TPMS:
Identificar si la información de identificación almacenada en la unidad de control electrónico es consistente con la identificación del sensor de presión de neumáticos para lograr la comunicación y garantizar la seguridad del vehículo.

Soporte 7 Restablecer servicios Restablecimientos de por vida gratis
1. Reinicio de aceite
Si la luz de mantenimiento de aceite está encendida, el vehículo necesita mantenimiento. Tras el mantenimiento, el tiempo de conducción y otros datos deben restablecerse a cero para que la luz se apague y el sistema del vehículo active un nuevo ciclo de mantenimiento.
2.Restablecimiento del freno
1. Cuando el freno se usa hasta cierto punto, la línea del sensor de freno se desgastará y la línea del sensor de pastillas enviará una señal a la computadora del vehículo para indicar el reemplazo de las pastillas. Después de reemplazar las pastillas, es necesario reiniciar el freno; de lo contrario, el vehículo seguirá emitiendo la alarma.
2. Es necesario realizar la situación de reinicio:
a. Reemplace la pastilla de freno y la línea de inducción de desgaste de la pastilla de freno;
b. luz indicadora de pastillas de freno encendida;
c. reparación de cortocircuito en la línea del sensor de la pastilla de freno;
d. Después de reemplazar el servomotor
3.Restablecimiento del ángulo de dirección SAS
Después de desmontar el vehículo o reemplazar las piezas relacionadas con la función de dirección, es necesario realizar la función de aprendizaje del ángulo de dirección.
4. Restablecimiento de la presión de los neumáticos TPMS
Sólo aplicable a vehículos sin sensores de presión de neumáticos.
Si la presión de los neumáticos es demasiado baja o hay fugas de aire, reemplazar o instalar un equipo de monitoreo de presión de neumáticos, reemplazar neumáticos, daño del sensor de presión de neumáticos y automóviles con función de monitoreo de presión de neumáticos en el caso de transposición de neumáticos, etc. Se requiere restablecer la presión de los neumáticos después del mantenimiento del vehículo y apagar la luz indicadora de falla de presión de neumáticos.
5. Aprendizaje ETS (adaptación del acelerador)
Es necesario realizar la correspondencia del acelerador: reemplace la unidad de control electrónico, apague la unidad de control electrónico, reemplace el conjunto del acelerador electrónico, reemplace o desmonte el puerto de admisión, limpie el acelerador.
6. Purga del ABS
En caso de sustitución del sistema ABS, bomba ABS, bomba de freno, línea de freno y líquido de freno, es necesario purgar el sistema ABS a través de la función de purgado del ABS.
7. Regeneración del filtro de partículas diésel (DPF)
Filtro de partículas diésel Durante el funcionamiento del filtro, las partículas se acumularán y, cuando alcance cierto valor, provocará una disminución de la potencia y el rendimiento económico del motor; debe eliminarse a tiempo para garantizar que el DPF siga funcionando normalmente.

Funciones OBD2 completas y gratuitas:
*-Lea rápidamente códigos extensos actuales, pendientes y permanentes en el sistema OBD
*- Borre los códigos de falla detectados y apague la luz de verificación del motor de manera eficiente
*- Visualice datos gráficos en vivo de los módulos de computadora del vehículo para facilitar el análisis.
*-Ver los parámetros de funcionamiento del vehículo en el momento en que se detecta un DTC
*-Lea el estado de preparación I/M para que un vehículo sea inspeccionado y cumpla con las normas de emisiones del estado.
*-Realizar la prueba del sensor de O2 para verificar la eficiencia del combustible y las emisiones del vehículo.
*-Lea los resultados de las pruebas de monitoreo de diagnóstico a bordo para componentes/sistemas específicos
*-Recuperar la información del vehículo de VIN, CIN y CVN por completo
*-Realizar la prueba de componentes permitiendo iniciar una prueba de fugas para el sistema EVAP del vehículo

Cobertura de diagnóstico para la mayoría de los vehículos que admiten el protocolo OBDII después de 1996.
Para los estadounidenses
Para Buick, para Chrysler, para Cadillac, para Chevrolet, para Doge, para Ford Australia, para Fiat Brasil, para GM Brasil, para Ford, para GM, para Jeep, para Lincoln, para SGM
Para Europa
Para Aston Martin, Audi, Alfa Remeo, Abarth, BMW, Bentley, Bugatti, Citroën, DR, Dacia, Ford UE, Ferrari, Fiat, GAZ, Iveco, IZH, Jaguar, Land Rover, Lamborghini, Lancia, Mercedes, Maserati, Maybach, Mini, Opel, Opel (Sudáfrica), PAZ, Peugeot, Porche, Renault, Rover, Rolls-Royce, SAAB, Seat, Skoda, Smart, Sprinter, UAZ, VAZ, Volvo, Volkswagen, Vauxhall, ZAZ
Para asiáticos
Acura, Daewoo, Daihatsu, AU Holden, Honda, Hyundai, Ikco, Isuzu, Infiniti, Kia, Luxgen, Lexus, Mahindra (India), Maruti (India), Tata (India), Mahindra, Maruti, Mazda, Mitsubishi, MVM, Nissan, Nissangtr, Perodua (Malasia), Proton (Malasia), Perodua, Proton, Renault Samsung, Saipa, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Tlisuzu, United Pakistan
Los coches japoneses compatibles con el protocolo JOBD no son compatibles
Admite 13 idiomas:
Ruso, inglés, francés, alemán, italiano, español, portugués, japonés, polaco, húngaro, árabe, griego, eslovaco

Leer transmisión de datos en vivo
Muestra la información del flujo de datos continuo de un vehículo en una pantalla gráfica (forma de onda) en vivo.

Generar un informe de diagnóstico e imprimir el informe de diagnóstico del vehículo
El soporte de MUCAR CS6 realiza un informe de diagnóstico de vehículos OBD e imprime el informe del vehículo desde la PC, lo que le ayuda a comprender el problema del automóvil y le permite saber cómo repararlo.
Otras características
1. Lectura de códigos
2. Mostrar la descripción detallada de los códigos de diagnóstico de problemas (DTC)
3. Borrado de códigos y reinicio
4. Apaga la luz de verificación del motor (MIL), borra los códigos y reinicia los monitores.
5. Lee y muestra el flujo de datos ECU/PCM en vivo, traza funciones gráficamente y almacena datos de fotograma congelado.
6. Muestra si los distintos sistemas relacionados con las emisiones del vehículo están funcionando correctamente y están listos para la inspección y las pruebas de mantenimiento.
7. Muestra la información del flujo de datos continuo de un vehículo en una pantalla gráfica (forma de onda) en vivo.

Parámetros del producto:
CPU: MT6580 CORTEX-A7 1,3 GHz/4 núcleos
Memoria: 1 GB DDR3/8 GB EMMC
Pantalla: Pantalla LCD MIPI de 5 pulgadas/480*854
TP:GT911 GFF
Wi-Fi: 802.11b/g/n 2,4 GHz
USB: TIPO C*1
Tarjeta TF: compatible con tarjetas SDHC de alta velocidad
Batería: polímero de litio de 3,7 V/600 mAh
Entrada de energía: entrada OBD de 12 V o entrada TIPO C de 5 V

Lista de embalaje:
