Introducción del producto de polipasto neumático:

Los polipastos neumáticos son ideales para entornos especiales con polvo altamente explosivo, como la industria petrolera, química y minera de carbón, así como para aplicaciones con requisitos de resistencia a explosiones. Son equipos de elevación a prueba de explosiones ideales y una versión mejorada de los polipastos eléctricos. Su rango de carga varía de 250 kg a 30 toneladas, según el modelo. Se accionan mediante aire comprimido a una presión determinada, lo que reduce el consumo de energía. Además, cuentan con una función de protección contra cortes de gas para evitar que la pieza se caiga en caso de un corte repentino. Con diversos accesorios no estándar, los polipastos neumáticos pueden elevar piezas de diversas formas. Su forma de instalación permite el movimiento con grúas cantilever o rieles guía. Los polipastos neumáticos más utilizados son los de cuchilla, pistón y cilindro. Se utilizan ampliamente en industrias como la petrolera, química, minera de carbón, textil, almacenamiento, líneas de producción de electrodomésticos, líneas de producción de automóviles y construcción naval. Son un equipo indispensable para la seguridad, la producción y la reducción de costos en las empresas. Los polipastos neumáticos utilizan aire comprimido como energía para impulsar el motor neumático para que gire y complete el trabajo de elevación después de que el torque aumenta mediante el cambio de velocidad (desaceleración).

Composición del producto de polipasto neumático:

1. Válvula de control manual: compuesta principalmente por manija, cuerpo de válvula y botón. El botón permite abrir la válvula y controlar la conexión entre el conducto de aire de la válvula de control principal y el conducto de aire del motor. También se puede operar con un cable de tracción manual.

Tirando del brazo oscilante para girar y lograr la apertura de la válvula se puede lograr un cambio de velocidad continuo.

2. Válvula de control principal: compuesta principalmente por los vástagos de válvula izquierdo y derecho, las bielas y el disco de distribución de aire. La distribución de aire del motor neumático se realiza mediante la conmutación de los conductos de aire izquierdo y derecho.

3. Motor neumático: Se compone principalmente de rotor, estator, cubiertas delantera y trasera, y álabes. Cuando el distribuidor de aire de la válvula de control principal envía aire comprimido al motor, los álabes giran a alta velocidad junto con el rotor.

cambiar.

4. Suspensión: Se compone principalmente de gancho superior, cuerpo de suspensión, piñón, cadena, gancho inferior, etc. El movimiento hacia arriba y hacia abajo se completa mediante la rotación positiva y negativa del piñón.

5. Reductor: Se compone principalmente de una carcasa y un conjunto de mecanismos de reducción planetarios. Cuando el eje de alta velocidad del motor neumático entra en el mecanismo de reducción, el par se incrementa por desaceleración y se transmite a las funciones de elevación y descenso.

Rueda de espigas.