Válvula solenoide Rexroth R900710993 4WE6X37-6X/EG24N9K4
La calidad es la base de la marca, la calidad es la encarnación de la calidad y la calidad es la garantía del mercado.
Adhiérase al principio de que "el servicio crea valor", el servicio gana respeto y el servicio construye valores fundamentales.
Válvula solenoide Rexroth R900710993 4WE6X37-6X/EG24N9K4
La electroválvula no funciona después de suministrar energía
Compruebe si la conexión eléctrica es defectuosa → Vuelva a conectar el cableado y los conectores
Verifique si el voltaje de la fuente de alimentación está dentro del rango de trabajo ± → ajuste al rango de posición normal
¿Se está desoldando la bobina? → Resoldar
Cortocircuito en la bobina → Reemplace la bobina
¿La diferencia de presión de trabajo es inadecuada? → Ajuste la diferencia de presión → o reemplace la válvula solenoide correspondiente
La temperatura del fluido es demasiado alta → Reemplace la válvula solenoide correspondiente
Las impurezas provocan que el obús de la válvula principal y el núcleo de hierro móvil de la electroválvula se atasquen. → Límpielos. Si el sello está dañado, reemplácelo e instale un filtro.
La viscosidad del líquido es demasiado alta, la frecuencia es demasiado alta y la vida útil ha expirado → Reemplace el producto
2. La válvula solenoide no se puede cerrar.
El sello del núcleo de la válvula principal o el núcleo móvil de hierro está dañado → Reemplace el sello
¿La temperatura o la viscosidad del fluido es demasiado alta? → Reemplace la válvula solenoide correspondiente
Han entrado impurezas en el núcleo de la válvula solenoide o en el núcleo de hierro móvil → Límpielo
El resorte ha llegado al final de su vida útil o está deformado → Reemplazar
El orificio del acelerador y el orificio de equilibrio están bloqueados → límpielos a tiempo
La frecuencia de funcionamiento es demasiado alta o la vida útil ha expirado → Seleccione un nuevo producto o actualice el producto
3. Otras situaciones
Fuga interna → Verifique si el sello está dañado y el resorte está mal ensamblado
Fuga externa → La conexión está suelta o el sello está roto → Apriete los tornillos o reemplace el sello
Ruido cuando está encendido → Los sujetadores en el cabezal están flojos, apriételos. La fluctuación de voltaje no está dentro del rango permitido, ajuste el voltaje. La superficie de succión del núcleo tiene impurezas o es irregular, límpiela o reemplácela a tiempo.
Cómo juzgar rápidamente si la válvula solenoide está buena o mala en el sitio
1. Primero verifique si la bobina del solenoide de la válvula solenoide está defectuosa.
Dale a la válvula de dos posiciones una señal de abierto o cerrado en el DCS, y luego observa si la válvula solenoide está encendida o apagada. Generalmente, puedes escuchar el sonido en el sitio. Si no puedes escucharlo, entonces la bobina debe estar defectuosa. ¿En cuanto a si la válvula solenoide en sí está defectuosa? (Explicación a continuación)
Si hay un problema con la bobina del solenoide, primero revise el cableado para ver si hay una conexión virtual o un cortocircuito. Si no hay problema con el circuito, la bobina de la válvula solenoide está quemada. Puede retirar el cableado de la válvula solenoide y medirlo con un multímetro. Si está abierto, la bobina de la válvula solenoide está quemada. La razón es que la bobina está húmeda, lo que causa un aislamiento deficiente y fuga magnética, lo que resulta en una corriente excesiva en la bobina y su quemadura. Por lo tanto, se debe evitar que entre agua de lluvia en la válvula solenoide. Además, el resorte es demasiado duro, la fuerza de reacción es demasiado grande, el número de espiras de la bobina es demasiado pequeño y la fuerza de succión es insuficiente, lo que también puede causar que la bobina se queme.
2. Si la bobina está bien, entonces el problema está en la propia válvula solenoide.
Generalmente, puede usar una línea recta para ajustar la posición de ajuste manual de 1 a 0 para abrir la válvula. Si se puede abrir, significa que efectivamente hay un problema con la bobina y puede simplemente reemplazar la bobina. Si no se puede abrir, desmonte la válvula solenoide para ver si el núcleo de la válvula está atascado o bloqueado por partículas. Se debe usar CCL4 para una limpieza correcta, pero si no hay condiciones en el sitio, se puede usar gasolina, y también se puede usar agua si no hay agua. Después de la limpieza, puede usar el gas del instrumento en el sitio para secarlo. Asegúrese de recordar el orden de los componentes al desmontar. Si no tiene cuidado, es fácil cometer errores al instalar. Si recuerda el orden incorrecto, incluso si ha limpiado la válvula solenoide, ¡aún no se abrirá aunque la válvula solenoide esté desbloqueada!
R978919724 4WE6J6X/EG..N9/62 SO43A-1735
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5-4WE10E5X/EG24N9K4/CM
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R901128201 4WE6J70/HG24N9K4/V
