Bomba de lodo PN de aleación resistente a la abrasión de larga vida útil para minería de carbón

PNLas partes de flujo de la bomba de lodo están hechas de materiales de aleación resistentes al desgaste y tienen una larga vida útil. El impulsor de arena y lodo de 6" y menos está conectado al eje por rosca. La bomba de lodo de 8" y más tiene un cuerpo de bomba más grande y adopta una estructura dividida horizontal, que es fácil de desmontar y reparar.

El sello del eje adopta un sello de empaquetadura estándar, y durante su funcionamiento se debe inyectar agua a una presión superior a 1 kg/cm². La bomba de lodo tipo PN gira en sentido antihorario (1, 2 y 3PN en sentido horario). Si el impulsor está conectado al eje mediante roscas, si gira en sentido contrario, se desprenderá del eje.

1, Estructura razonable y fácil mantenimiento: El cabezal de la bomba adopta una estructura de puerta delantera y trasera. No es necesario desmontar la tubería durante el mantenimiento. Solo necesita mover el motor hacia atrás para desmontar y reparar la bomba.

2, Alta concentración, sin obstrucciones: la concentración de pulpa puede alcanzar el 6%;

3, Buen rendimiento de cavitación y larga vida útil: la vida útil real puede aumentarse de 2 a 3 veces en comparación con las bombas de pulpa ordinarias;

4, Alta eficiencia y ahorro de energía: La eficiencia operativa es 3-10 puntos porcentuales superior a la de las bombas de pulpa ordinarias en promedio, ahorrando energía y reduciendo el consumo en un 15-30%

5La holgura entre el impulsor y la placa protectora se puede ajustar a tiempo para mantener un relativamenteeficienteEl cuerpo de la bomba sobre la bomba es más grande y adopta una estructura dividida, lo cual es conveniente para el desmontaje y el mantenimiento.

PNLa bomba de lodo consta de 10 partes principales, a saber: cuerpo de la bomba, cubierta de la bomba, impulsor, placa de protección, prensaestopas, eje, cubierta trasera del soporte, soporte, tubo de refrigeración y asiento de la bomba.

PNSignificado del modelo de bomba de lodo: como bomba de lodo 2PN 2---diámetro de descarga (el valor obtenido al dividir el número de milímetros entre 25) P---bomba de impurezas N---lodo

1La bomba de lodo tipo PN es una bomba de lodo de una etapa y simple succión (tipo separado, tipo horizontal) con las características de larga vida útil, estructura simple, operación confiable, etc. La concentración máxima del transporte es del 50% en peso.

2, Se utiliza para succionar y transportar arena fluida, lechada de lodo pequeño y líquido sucio en minería, metalurgia, construcción municipal, industria química, impresión y teñido, etc.

3, Se utiliza para succionar y transportar lodo de río, lodo de estanque, heces y bebidas de lodo en áreas rurales; También se puede utilizar para transportar líquido mineral en fábricas urbanas, succionar arena amarilla y lodo en túneles subterráneos, etc.

(1) El desmontaje y montaje se realizarán de acuerdo con el plano de montaje general.

(2) El tubo de entrada de lodo no debe tener curvas pronunciadas y debe estar inclinado hacia abajo tanto como sea posible (ángulo de 30°) para facilitar el escape.

(3) Se debe monitorear el ciclo de operación y reemplazar periódicamente las piezas de repuesto y los cojinetes para evitar accidentes.

(4) Si la entrada de lodo es demasiado pequeña, no se debe utilizar la máquina para evitar la vibración y la sedimentación del lodo.

(5) Cuando la bomba se detenga, lávela con agua limpia para evitar obstrucciones.

(6) A excepción del tipo 12PN, que tiene una salida de lodo horizontal, todos los demás tipos de bombas tienen salidas verticales.

(7) A las bombas tipo PN se les debe agregar una cantidad adecuada de agua del sello del eje, el volumen de agua generalmente es del 1 al 3 % del caudal de trabajo y la presión del agua generalmente debe ser mayor que la presión de trabajo en 1 kg/cm2.

(8) La dirección de los motores 1PN, 2PN, 3PN, 2PNL y 3PNL es en sentido horario, visto desde la dirección del motor. La dirección de los motores 4PN, 6PN, 8PN, 10PN y 12PN es en sentido antihorario, visto desde la dirección del motor.

(9) Este tipo de bomba se utiliza normalmente para llenado.

(10) No invierta la marcha cuando la bomba esté parada.