Barrera de Pista Antideportiva de Pendiente Única y Tres Velocidades Detalles sobre el Precio de Barrera de Pista Antideportiva de Pendiente Única y Tres Velocidades

Introducción del producto: barrera ferroviaria de una sola pendiente y tres velocidades para evitar el paso de coches deportivos.

1. Ámbito de aplicación del dispositivo anti-desbordamiento:
Este dispositivo se utiliza principalmente en minas de carbón, minas de metales, minas no metálicas, etc., en todos los túneles inclinados de elevación y transporte de uno o dos carriles con un ángulo de inclinación inferior a 30 grados por encima o por debajo de la mina.
2. Características de rendimiento de la barrera de una pendiente y tres velocidades:
1) Funciones potentes y control conveniente; medición y control del sistema de alta precisión y alta confiabilidad; tecnología de bloqueo de automóvil flexible, productos de alta rentabilidad,
2) Cada componente del sistema es fácil de instalar, sencillo de mantener, estable en su rendimiento y altamente rentable.

El principio de funcionamiento de la barrera ferroviaria de una pendiente y tres velocidades contra los coches deportivos

La barrera de una sola pendiente y tres velocidades interactúa con la fuente de alimentación del cabrestante en cadena. Es decir, cuando el cabrestante se activa, el dispositivo funciona; cuando se desactiva, deja de funcionar. Tras activarse, el sistema detecta automáticamente si la barrera del carro está bajada y proporciona una indicación de fallos desde la posición del carro minero en tiempo real.
Cuando el carro minero desciende normalmente, la barrera se encuentra en un estado normalmente cerrado. Cuando el carro minero desciende al valor establecido por el PLC, el PLC de control principal controlará el motor de elevación para completar automáticamente la operación de elevación de la barrera; cuando el carro minero alcanza el segundo valor establecido, el PLC de control principal controlará el motor para completar la bajada de la valla y volver al estado normalmente cerrado. Cuando el carro minero se mueve normalmente hacia arriba y alcanza el segundo valor establecido, completa automáticamente la bajada del riel y vuelve al estado normalmente cerrado. Cuando el carro minero se mueve normalmente hacia arriba y alcanza el segundo valor establecido, el PLC controla la elevación del carro de bloqueo; cuando el carro minero alcanza el valor establecido, baja automáticamente la barrera y vuelve al estado normalmente cerrado. Cuando el carro minero excede la velocidad normal de conducción (coche deportivo, coche rodante), el PLC controla la barrera de amortiguación para bloquearlo de forma fiable, evitando así accidentes de forma eficaz.