Sistema de encendido
La función del sistema de encendido es convertir la electricidad de bajo voltaje producida por la batería o el magneto en electricidad de alto voltaje para el encendido, y enviarla a la bujía, de modo que la bujía produzca chispas eléctricas oportunas y fuertes, encienda la mezcla combustible en el cilindro y, por lo tanto, impulse el motor para que funcione y realice trabajo. El sistema de encendido se puede dividir en dos tipos según el tipo de fuente de alimentación para el encendido: encendido por batería y encendido por magneto.
La función de la bobina de encendido de la motocicleta es convertir corriente de bajo voltaje en corriente de alto voltaje. En realidad es un transformador. La bobina de encendido está compuesta por un núcleo de hierro y dos bobinas enrolladas en el núcleo de hierro. Una bobina es una bobina de bajo voltaje (o bobina primaria), por la que fluye corriente de bajo voltaje. El número de vueltas de la bobina es de aproximadamente 200 a 250 vueltas, y el diámetro del alambre es relativamente grueso; la otra bobina se llama bobina de alto voltaje (o bobina secundaria), por la que fluye corriente de alto voltaje. El número de vueltas de la bobina es tan alto como más de 16,000 vueltas, y el diámetro del alambre es relativamente delgado.