Bomba de Pulverización Serie Bpw250 Notas de Aplicación de Rendimiento Técnico Bomba de Pulverización Serie Bpw250
Esta serie de bombas de pulverización y el tanque de agua limpia XP250/16 forman una estación de bombeo de pulverización, que es un equipo de potencia que proporciona agua a presión para la supresión de polvo por pulverización para varias rozadoras y tuneladoras en minas de carbón. La estación de bombeo consta de dos bombas y un tanque. Una se usa y la otra es de repuesto.
Este producto cumple con el estándar de "MT188.2-2000 Estación de Bombeo de Emulsión para Bomba de Emulsión de Mina de Carbón".
modelo parámetro | BPW250/10 | |
Presión nominal | MPa | 10 |
Caudal nominal | L/min | 250 |
velocidad del cigüeñal | r/min | 521 |
Número de émbolos | individuo | 3 |
Diámetro del émbolo | mm | 55 |
carrera del émbolo | mm | 70 |
Potencia del motor | KW | 55 |
Velocidad del motor | r/min | 1480 |
Presión ajustada de fábrica de la válvula de alivio | MPa | 10 |
Presión ajustada de fábrica de la válvula de seguridad | MPa | 12 |
Dimensiones totales L×A×H | 1890×840×860 | |
1. La unidad usuaria designará conductores de estación de bombeo especialmente capacitados para llevar a cabo la operación y gestión.
2. La bomba debe colocarse horizontalmente para mantener buenas condiciones de lubricación.
3. Antes de usar, agregue aceite mecánico L-AN68 (GB443-89) limpio a la caja de transmisión según sea necesario, y agregue el aceite en el puerto del filtro. El nivel de aceite no debe ser inferior a la línea roja del vidrio vernier cuando la bomba está funcionando, pero debe estar por debajo de la línea verde. Verifique si hay fugas en cada tubería de conexión, si la manguera de succión está doblada y si los sujetadores de cada parte están flojos.
4. Después de confirmar que no hay ninguna falla, afloje el tornillo de purga de la cámara de succión de líquido del cuerpo de la caja para liberar todo el aire en la cámara de succión de líquido, y apriételo después de que se haya descargado el líquido. Afloje la tuerca de regulación de presión de la válvula piloto de la válvula de rebose, y luego encienda el interruptor de alimentación para observar si el sentido de giro del motor es el mismo que el sentido de la flecha mostrada. Si el sentido no es el mismo, el cableado del motor debe corregirse antes de arrancar.
