
Presentación del producto de vagón minero de tipo caja fija
Los vagones mineros de carro fijo se utilizan principalmente para el transporte de carbón y ganga. Dado que la caja del vagón está fijada al bastidor, se requiere un volcador u otro equipo especial para la descarga. La cadena de tracción de este vagón adopta una estructura universal, que permite un vaciado continuo sin desenganche. Este vagón tiene una estructura simple, es fácil de fabricar, duradero y de fácil mantenimiento.
El carro minero de vía estrecha con carro fijo se compone principalmente de carrocería, bastidor, eje, cadena de tracción y pasadores anticaída tipo pasador.
Mantenimiento y cuidado de carros mineros de caja fija
1. Cambie regularmente la grasa de los cojinetes de las ruedas. Limpie los cojinetes cada tres meses y reemplácelos con grasa a base de calcio n.° 3. La cantidad añadida debe ser del 65 al 80 % del depósito de aceite.
2. Los vagones mineros deberán ser inspeccionados periódicamente cada 3 meses.
3. Al ensamblar el eje de la rueda, no lo golpee bruscamente con un mazo. Debe presionarse con una máquina sin impacto.
4. Cuando el vagón minero no se utiliza, generalmente se almacena al aire libre. Los vagones mineros que han permanecido almacenados durante un tiempo prolongado deben inspeccionarse periódicamente.
Parámetros fijos del vagón minero
Características del proyecto de número de serie
1 Capacidad 1,1m3
Ancho de vía 2 600 mm
Distancia entre ejes: 550 mm
4 Dimensiones totales (largo × ancho × alto) 2000 × 880 × 1150 mm
5 Fuerza de tracción nominal 60 KN
6 La fuerza de tracción de rotura pequeña para un túnel horizontal es de 353 KN y para un túnel inclinado es de 588 KN.







