Breve introducción de la locomotora eléctrica de tranvía aéreo de 1,5 T

La tensión de tracción de la locomotora de 1,5 toneladas es de 100 V y 250 V. Su estructura se compone de un bastidor interior y un bastidor exterior, ambos de tipo locomotora de reducción de resistencia. Se caracteriza por su funcionamiento estable y flexible, su manejo sencillo y su fácil mantenimiento y reparación. Incorpora un freno de expansión con un buen efecto de frenado.

Proceso de funcionamiento de una locomotora eléctrica de catenaria de 1,5 T

Tras la reducción y rectificación de la corriente alterna de alto voltaje en la estación convertidora de tracción, el polo positivo se conecta a la catenaria y el negativo al riel. El pantógrafo de la locomotora está en contacto con la catenaria, introduciendo la corriente en el vehículo y, a través del interruptor neumático automático, el controlador y la caja de resistencias, entra en el motor de tracción para accionarlo. El motor eléctrico impulsa las ruedas a través del dispositivo de transmisión, impulsando así el tren. La corriente del motor regresa al convertidor a través de los rieles.

Entorno aplicable de locomotora eléctrica de línea aérea de 1,5 T

1. La temperatura ambiente del aire puede ser tan alta como 40 ℃ y tan baja como -25 ℃.

2. La humedad relativa del aire no deberá exceder del 90% y la temperatura mínima media del mes no deberá superar los 25°C.

Nota: La fuerza de tracción máxima de la locomotora se determina cuando el coeficiente de adherencia entre la rueda y el riel es μ=0,25. Esta fuerza de tracción máxima solo se puede utilizar durante arranques breves.

Parámetros técnicos de la locomotora eléctrica de catenaria de 1,5 T

CJY1.5/6、7、9G（ZK1.5-6.7.9/100）

Peso en vacío: 1,5T

Ancho de vía: 600 mm; 762 mm; 900 mm

Fuerza de tracción: 2,55 KN

Velocidad: 4,54 km/h

Fuerza máxima de tracción: 3,68 KN

Voltaje CC: 100 V

Motor de tracción: 3,5 KW × 1 unidad

Longitud total: 2340 mm

Ancho total: 950 mm; 950 mm; 1100 mm

Altura desde la superficie del riel hasta el techo: 1550 mm

Altura de remolque: 320 mm

Distancia entre ejes: 650 mm

Distancia entre ejes: φ460 mm

Altura de trabajo del receptor: 1600 mm ~ 2000 mm

Radio de curva pequeño: 5m

Modo de regulación de velocidad: picado

Método de frenado: Mecánico

Nota: Motor único en bastidor interior, transmisión de dos etapas.