Actuador de puerta de aire con servomotor original alemán SAD1.2 de DUNGS Dongsi en stock, garantía de calidad del cabello de un año.
Controlador de programa SIEMENS (Siemens): Serie LGB (LGB21.130A27, LGB21.230A27, LGB21.330A27, LGB22.230B27 LGB22.330A27, LGB22.330A17) Serie LMG (LMG21.330B27, LMG22.330B27, LMG25.330B27) Serie LMO (LMO24.255B2, LMO44.255C2) Serie LOA (LOA24.171B27, LOA44.252A27) Serie LAL (LAL1.25, LAL2.25, LAL2.65,) Serie LFL (LFL1.322, LFL1.333, LFL1.335, LFL1.622, LFL1.635, LFL1.638) Serie LOK (LOK16.250A27) Serie LGK (LGK16.333A27, LGK16.335A27, LGK16.622A27) Serie LME (LME11.330A2, LME21.3300A2, LME22.232A2, LME39.100A2, LME39.400A2) Serie LEV (LEC1/8892) Serie LAE (LAE10, LAE1/8865)
KROMControlador Hocode:
IFD258-3/1Q 、IFD258-3/2Q、IFD258-5/1Q、IFD258-5/2Q、IFD258-10/1Q、IFD258-10/2Q、 IFD 258-3/1W、IFD 258-3/2W IFD 258-5/1W、IFD 258-5/2W、IFD 258-10/1W、IFD 258-10/2W、IFD 258-3/1WI、IFD258-3/2WI、IFD258-5/1WI、IFD258-5/2WI、IFD258-10/1WI、IFD258-10/2WI、KROM IFD450-5/1/1T、IFS258/5、 IFD258-5/IW 、IFD258-10/1W、IFS258-10/1W、IFS244-10/1W、IFS244-5/1W、IFD244-10/1W、IFD244-5/1W、IES244-5/1W1、IFS 110IM-10/1/1T、IFD 258-3/1W
El fuego es normal pero el color del humo del escape es anormal.
El diésel inyectado en el quemador se mezcla y se quema simultáneamente. Cuando el volumen de aire suministrado es adecuado, se atomiza.El CO2 y el vapor de agua que se escapan son incoloros. Cuando el suministro de aire es insuficiente, el diésel no se quema completamente, generando CO y partículas de carbono, lo que produce humo negro en el escape. Sin embargo, si el suministro de aire es excesivo, el viento fuerte puede dispersar la neblina de aceite que no se ha quemado a tiempo, formando humo blanco.
La causa común del humo negro es que la abertura de la compuerta de entrada de aire es demasiado pequeña, y la causa común del humo blanco es que la abertura de la compuerta de entrada de aire es demasiado grande. En ambos casos, se debe reajustar la compuerta de entrada de aire. Al ajustarla, se puede observar el color del humo de escape mientras se ajusta la abertura de la compuerta de entrada de aire hasta que el color del humo de escape sea casi incoloro. Otra causa del humo negro del escape es la mala atomización del diésel. La neblina de aceite contiene gotas más grandes que no se mezclan completamente con el aire, lo que produce humo negro debido a una combustión local incompleta.
