Introducción a la locomotora eléctrica de batería de 15 toneladas

La locomotora eléctrica de 15 toneladas es un vehículo de ingeniería especial desarrollado para la construcción de grandes túneles, trenes subterráneos y proyectos de agua potable. Esta locomotora eléctrica utiliza control de velocidad por resistencia directa: cuenta con tres métodos de frenado: freno por volante, freno por resistencia y freno neumático. Utiliza resortes de goma en forma de V, que soportan vibraciones e impactos longitudinales, verticales y laterales. Se caracteriza por su gran tracción, alta velocidad y gran capacidad de carga.

Parámetros de la locomotora eléctrica de batería de 15 toneladas

XG15-6.7.9/256

Peso en vacío: 15T

Ancho de vía: 600 mm, 762 mm, 900 mm

Fuerza de tracción: 18,93 KN

Velocidad: 9,6 km/h

Fuerza máxima de tracción: 36,18 KN

Voltaje: 256 V

Cantidad AH (tarifa de 5 horas): 620

Motor de tracción: 30 KW×2 unidades

Longitud total: 5200 mm

Ancho total: 1500 mm

Altura desde la superficie del riel hasta el techo: 1920 mm

Altura de tracción: 320 mm, 430 mm

Distancia entre ejes: 1400 mm

Distancia entre ejes: 680 mm

Radio mínimo de curva: 15m

Modo de regulación de velocidad: resistencia

Método de frenado: mecánico, eléctrico, neumático.

Nota: Baterías conectadas en paralelo

Imagen real de una locomotora eléctrica de batería de 15 toneladas