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Tecnología principal del doblado en frío de vigas en I. El doblado en frío es un proceso de conformado de metales que ahorra materiales y energía. El acero doblado en frío es un perfil económico, ligero, de alta resistencia, con ahorro de material, bajo consumo de energía, bajo sobregiro fijo, bajo costo de fabricación y amplias aplicaciones. El doblado en frío de vigas en I soluciona el problema de que el doblado en frío tradicional no permite doblar con radios pequeños, supera la desventaja de la curvatura del acero no precisa y mejora la formación de arrugas y deformaciones locales durante el proceso de doblado.

El doblado de vigas en I (doblado de arco en frío) es un nuevo tipo de equipo para el procesamiento y la fabricación de estructuras de arco de acero para soporte de túneles. Incorpora un sistema hidráulico y se caracteriza por una transmisión estable y alta presión.

El arco de doblado de vigas en I consta de seis partes principales: parte inferior, transmisión mecánica, sistema de doblado en frío, sistema hidráulico, sistema de control del dispositivo y sistema auxiliar.

Doblado en frío de vigas en IEstructura y composición

El doblado en frío de vigas en I consta de tres conjuntos de grupos principales y reductores, rodillos activos, rodillos pasivos y una estación de trabajo hidráulica compuesta por bombas de aceite, bombas de engranajes, válvulas de desbordamiento y cilindros de trabajo de válvulas de dirección magnética.

Doblado en frío de vigas en Iprincipio de funcionamiento

Coloque la viga en I en la curva fría y, una vez que haga contacto con el rodillo del reductor, apriete la manija de sujeción y ponga en marcha el grupo de la bomba de aceite. El aceite a alta presión que sale de la bomba dinámica pasa por la válvula de sobrepresión (la presión requerida se puede ajustar) y entra en el bloque de recolección hasta la válvula de líquido, controlada por esta y el interruptor de avance lento (entrada y salida).

Parámetros de doblado en frío de vigas en I

Aplicable a especificaciones de material Φ220mm

Potencia 5,5 kW

Velocidad del husillo 7 rpm

Fuente 380V50Hz

Aceite hidráulico antidesgaste 68# (invierno) 46# (verano)

Rango de radio de curvatura ≥ 2 m

Norma nacional de espesor de pared aplicable

Dimensiones totales: 2500*1500*1200 mm

Peso 1800KG

Instrucciones de operación de doblado de arcos de vigas en I

1. Durante la operación, la sección de acero a doblar en frío se empuja entre los dos rodillos activos mediante el soporte del pórtico del sistema auxiliar. El sistema hidráulico se activa para que el cilindro hidráulico empuje la ranura de cola de milano y los rodillos de doblado en frío para prensar en frío la sección de acero. Al alcanzar el arco requerido, el sistema hidráulico se cierra y el sistema de transmisión mecánica se activa para que el rodillo activo gire y, mediante fricción, impulse la sección de acero hacia adelante de forma suave y lenta, logrando así un doblado en frío continuo.

2. Al finalizar el doblado en frío, apague el sistema de transmisión mecánica y active el sistema hidráulico para retraer el cilindro hidráulico. Coloque el acero doblado en frío en el soporte del pórtico del sistema auxiliar.

Estructura conformada en frío y principio de funcionamiento:

El equipo está compuesto por motor principal y reductor, rodillo, bomba de aceite, bomba de aceite de engranajes, válvula de desbordamiento, válvula de inversión magnética, cilindro de aceite de trabajo, rueda superior y tanque de aceite y otros componentes.

Principio de funcionamiento: Coloque la viga en I en la curva fría y, después de que entre en contacto con el rodillo impulsado por el reductor, alimente y bloquee la manija de sujeción, inicie el grupo de la bomba de aceite y la salida de aceite a alta presión por la bomba de aceite dinámica pasa a través de la válvula de sobrepresión (la presión requerida se puede ajustar) y entra en el bloque a la válvula de líquido. La válvula de líquido y el interruptor de avance lento (entrada y salida) controlan el funcionamiento del cilindro de aceite. El cilindro de trabajo avanza y el cálculo comienza cuando la viga en I y los tres rodillos de soporte están sujetos y no se produce deformación por flexión. La longitud del avance del cilindro es de 10 mm a 15 mm cada vez. Encienda el avance o retroceso principal, y la viga en I es impulsada por el accionamiento principal para trabajar. Repita la operación hasta que se logre el resultado deseado.

El doblado en frío es un proceso de conformado de metales que ahorra materiales y energía. El acero doblado en frío es un perfil económico, ligero, de alta resistencia, con bajo consumo de material y energía, con un sobregiro fijo reducido, bajo costo de fabricación y amplias aplicaciones. Elimina el problema de que el doblado en frío tradicional no pueda doblarse con radios pequeños, supera la desventaja del doblado en frío tradicional de la curvatura imprecisa del acero y mejora las arrugas y deformaciones locales del acero durante el proceso de doblado.

El doblado en frío de vigas en I se usa ampliamente en el doblado de vigas en I, aceros para canales y aceros para secciones en proyectos tales como túneles de carreteras, túneles ferroviarios, túneles de metro, alcantarillas de conservación y desviación de agua, tuberías de gas natural, tuberías de comunicación, pasajes subterráneos, etc.