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Zhongyi Equipo Inteligente Co., Ltd.
El mecanismo de cambio de marchas eléctrico ferroviario ZD6 cuenta con una placa de circuito y un tornillo de avance perpendicular al tabique, instalado en el espacio vacío entre este y el tercer tabique de la carcasa. La placa de circuito y el tornillo de avance están fijados a la carcasa y son perpendiculares al tabique. El imán permanente deslizante en forma de disco, con perforaciones, está fijado en el lado de la placa de circuito opuesto al motor. El sensor de campo magnético se distribuye uniformemente a lo largo de la misma línea recta paralela al tornillo de avance. El reductor está instalado en el espacio vacío entre los tabiques de la carcasa. El mecanismo de cambio de marchas eléctrico ferroviario ZD6 es un sistema de transmisión con una válvula de retención bidireccional de tipo rodillo para mecanismos de cambio de marchas eléctricos como el mencionado. Durante su uso, el motor acciona la rotación de la válvula de retención bidireccional. Tras el reductor de velocidad de dos etapas y el reductor de velocidad de segunda etapa, el par se transmite al mecanismo de cremallera a través del acoplamiento. Una vez que el mecanismo de cambio de marchas se mueve a la posición correcta, el motor se desconecta. Las piezas internas de transmisión del mecanismo de cambio de marchas continúan girando por inercia. El perno de tope del eje principal choca con el mecanismo de tope, lo que produce una tendencia de rotación inversa. Sin embargo, dado que la válvula de retención bidireccional se autobloquea tanto en sentido horario como antihorario durante la inversión de sentido, el sistema de transmisión no puede invertirse en su totalidad.
Máquina de interruptores eléctricos serie ZD6
La máquina de cambio de vía eléctrica de la serie ZD6 es una de las más utilizadas actualmente. Su función es cambiar la dirección de apertura de los desvíos, bloquearlos y reflejar su posición. Se utiliza en ferrocarriles, transporte ferroviario urbano y ferrocarriles locales.
Las máquinas de cambio de vía eléctricas de la serie ZD6 son aptas para desvíos comunes de una sola apertura y desvíos de cruce compuestos con velocidades inferiores a 120 km/h. Se dividen en tipos comprimibles y no comprimibles según el método de protección de los desvíos. La cuarta variante también incluye una media onda antierror, compuesta por una placa de circuito impreso y cuatro pines. La placa de circuito impreso está fijada a la placa de circuito impreso y está compuesta por diodos. Según el método de bloqueo del desvío, se puede dividir en bloqueo simple y bloqueo doble. Puede tirar del desvío con una sola máquina o con dos máquinas, combinando diferentes modelos de máquinas de cambio de vía de la serie, para satisfacer las necesidades de los diferentes desvíos.
Zhongyi Intelligent Equipment Co., Ltd. es una gran empresa que integra I+D, producción y ventas, con modernas oficinas y centros de I+D. La empresa ha reunido a un gran número de talentos en investigación científica y gestión, con gran vocación de innovación, experiencia, jóvenes y prometedores, que dominan las tecnologías más avanzadas del sector, creando una fuerza laboral unida y progresista. La empresa produce principalmente diversas especificaciones y modelos de carros mineros, cabrestantes, plataformas de perforación, equipos de transporte minero, equipos de apoyo y equipos ferroviarios, así como productos de construcción minera con tecnología de vanguardia y nuevos productos. Todos estos productos cuentan con certificados estatales. De acuerdo con las necesidades del desarrollo de la economía de mercado, la empresa ha establecido estrechas empresas conjuntas de cooperación con más de 120 grandes fabricantes de productos de construcción minera, numerosos institutos nacionales de investigación del carbón y diversas universidades mineras, sentando una base sólida para el desarrollo de nuevos productos y apoyando el desarrollo de la construcción minera y energética nacional.
