Motorreductor de CC de 38 mm, motorreductor planetario, motor de CC con escobillas reguladoras de microvelocidad de 12 V y 24 V.
Dongguan Desheng Motor Co., Ltd.
Dongguan Desheng Motor Co., Ltd. se fundó en Dongguan en 2012. Nos dedicamos principalmente a diversos tipos de micromotores de CC, motores reductores de engranajes y motores síncronos. Estos motores se caracterizan por su alta resistencia al desgaste, larga vida útil y bajo nivel de ruido. Son muy apreciados por nuestros clientes. Nuestros productos se utilizan ampliamente en válvulas de aceite, máquinas todo en uno de oficina totalmente automáticas, trituradoras de papel, cortinas automáticas, iluminación de escenarios, máquinas expendedoras, equipos médicos, artesanías, puertas de ascensores, cajas de engranajes, cajas de luz publicitarias y lustradoras de calzado. Tras varios años de arduo trabajo, nos hemos labrado una excelente reputación en el mercado de motores. La reputación es fundamental para el éxito de cualquier empresa. Gracias a esta reputación, hemos forjado una sólida relación comercial y una estrecha relación con nuestros clientes. El apoyo y la cooperación de nuestros clientes son la base de nuestro desarrollo. Hemos trabajado arduamente. Invitamos a clientes nuevos y antiguos a que nos llamen o escriban para conversar. Esperamos que podamos desarrollarnos juntos.
Limpiar el estator y el rotor - sustituir las escobillas de carbón u otras piezas - aspirar pintura de inmersión a presión clase F - secar - calibrar el equilibrio dinámico.
1. El entorno de funcionamiento debe mantenerse siempre seco, la superficie del motor debe mantenerse limpia y la entrada de aire no debe estar bloqueada por polvo, fibras, etc.
2. Cuando la protección térmica del motor se activa continuamente, es necesario determinar si la falla proviene del motor, de una sobrecarga o si el valor de ajuste del dispositivo de protección es demasiado bajo. El motor solo podrá ponerse en funcionamiento después de eliminar la falla.
3. Asegúrese de que el motor esté bien lubricado durante su funcionamiento. Generalmente, el motor debe engrasarse después de unas 5000 horas de funcionamiento. Si el rodamiento se sobrecalienta o la lubricación se deteriora durante el funcionamiento, la grasa debe reemplazarse a tiempo. Al reemplazar la grasa, retire el aceite lubricante usado y limpie las ranuras de lubricación del rodamiento y su tapa con gasolina. A continuación, utilice grasa de litio ZL-3 para rellenar la mitad (para rodamientos de 2 polos) y dos tercios (para rodamientos de 4, 6 y 8 polos) de la cavidad entre los anillos interior y exterior del rodamiento.
4. Al finalizar la vida útil del rodamiento, la vibración y el ruido del motor aumentarán significativamente. Cuando la holgura radial del rodamiento alcance el siguiente valor, deberá reemplazarse.
5. Al desmontar el motor, puede retirar el rotor del extremo de extensión del eje o del extremo opuesto. Si no es necesario retirar el ventilador, es más conveniente retirar el rotor del extremo opuesto. Al extraer el rotor del estator, tenga cuidado de no dañar el devanado ni el aislamiento del estator.
6. Al reemplazar el bobinado, debe registrar la forma, el tamaño, el número de vueltas, el calibre del cable, etc., del bobinado original. Si pierde estos datos, solicítelos al fabricante. Cambiar el diseño original del bobinado de forma aleatoria suele deteriorar uno o varios componentes del motor, o incluso inutilizarlo.
2. Embalaje del producto: embalaje de cartón.
3. Empresa de logística: La logística de entrega la especifica el cliente y no hay restricciones. Para más detalles, consulte con atención al cliente.
5. Flete: El comprador asume el flete. Por favor, contacte con atención al cliente para negociar el flete específico a pagar en el momento de la entrega.