Tranvía de volteo original del lado de suministro, tipo cangilón fijo, calibre 600, para transporte subterráneo de carbón

Zhongyi Equipo Inteligente Co., Ltd.

MGC1.1-6Introducción del producto de vagón minero tipo caja fija:

El carro minero de caja fija es un equipo de transporte principal para el transporte de carbón y ganga en tierra y en túneles subterráneos de minas de carbón. También es un equipo de transporte de corta distancia para el transporte de arena, grava y otros materiales en otros minerales no metálicos, puentes, proyectos ferroviarios, transporte y construcción de túneles, y otros proyectos de construcción y transporte.

El vagón minero de caja fija tiene una estructura sencilla, es robusto y duradero. Tiene un coeficiente de resistencia bajo, gran capacidad de carga y fácil mantenimiento. Ofrece numerosas ventajas. Al descargar el vagón minero, se utiliza un volcador para volcar toda la carrocería.
La caja del vagón minero está fijamente conectada al bastidor, y el vagón debe volcarse y descargarse mediante un volcador. Sus componentes básicos son la caja del vagón, el bastidor, el amortiguador, el enganche y el mecanismo de rodadura. El bastidor es una estructura metálica que soporta tracción, fuerza de frenado, fuerza de colisión entre vagones mineros e impacto de los rieles. Se instalan amortiguadores en ambos extremos del bastidor para mitigar el impacto entre ambos vagones. El enganche es un componente que conecta la locomotora y el vagón minero. Los más utilizados son los eslabones de cadena de enganche y las cadenas de giro. Los vagones mineros grandes utilizan enganches automáticos que también actúan como amortiguadores. El mecanismo de rodadura está compuesto porDos juegos de ruedas de 4 ruedas y 2 ejes. El número total de vagonetas y materiales supera los 20.Cuando el peso supera las 100 toneladas, generalmente se debe aumentar el número de juegos de ruedas. En el caso de vagones mineros con más de dos juegos de ruedas, estos se combinan en un vagón pequeño con plataforma giratoria para facilitar el paso por la curva. Este vagón pequeño se denomina bogie.

Mantenimiento y cuidado del vagón minero de caja fija MGC1.1-6:
1. Cambie regularmente la grasa de los cojinetes de las ruedas. Limpie los cojinetes cada tres meses y reemplácelos con grasa a base de calcio n.° 3. La cantidad añadida debe ser del 65 al 80 % del depósito de aceite.
2. Los vagones mineros deberán ser inspeccionados periódicamente cada 3 meses.
3. Al ensamblar el eje de la rueda, no lo golpee bruscamente con un mazo. Debe presionarse con una máquina sin impacto.
4Cuando el carro minero no se utiliza, generalmente se almacena al aire libre. Los carros mineros que han permanecido almacenados durante un tiempo prolongado deben inspeccionarse periódicamente.

Parámetros técnicos del carro minero de caja fija MGC1.1-6:
Volumen: 1,10 metros cúbicos
Capacidad de carga nominal: 1 tonelada
Capacidad de carga: 1,8 toneladas
Ancho de vía: 600 mm
Dimensiones generales: 2000 mm de largo, 880 mm de ancho, 1150 mm de alto
Distancia entre ejes: 550 mm
Diámetro de la rueda: 300 mm
Altura de remolque: 320 mm
Fuerza de tracción nominal: 60 KN

Zhongyi Intelligent Equipment Co., Ltd. es una gran empresa que integra I+D, producción y ventas, con modernas oficinas y centros de I+D. La empresa ha reunido a un gran número de talentos en investigación científica y gestión, con gran vocación de innovación, experiencia, jóvenes y prometedores, que dominan las tecnologías más avanzadas del sector, creando una fuerza laboral unida y progresista. La empresa produce principalmente diversas especificaciones y modelos de carros mineros, cabrestantes, plataformas de perforación, equipos de transporte minero, equipos de apoyo y equipos ferroviarios, así como productos de construcción minera con tecnología de vanguardia y nuevos productos. Todos estos productos cuentan con certificados estatales. De acuerdo con las necesidades del desarrollo de la economía de mercado, la empresa ha establecido estrechas empresas conjuntas de cooperación con más de 120 grandes fabricantes de productos de construcción minera, numerosos institutos nacionales de investigación del carbón y diversas universidades mineras, sentando una base sólida para el desarrollo de nuevos productos y apoyando el desarrollo de la construcción minera y energética nacional.