CJ2B10-15
1. Tipo de longitud completa, espacio pequeño, utilizado para sujetar piezas de trabajo pequeñas, varios accesorios y maquinaria se pueden diseñar de forma compacta. 2. Tipo de tubería axial / tubería axial tipo CDQ2B concentra la tubería alrededor del cilindro en una dirección. 3. Tipo de vástago de pistón sin rotación / serie CJ2K, la precisión de no rotación es menor o igual a ± 1,5 grados. 4. Tipo de baja fricción / serie CDJ2B, cilindro con fricción particularmente pequeña del movimiento del pistón. 5. Tipo de tapa de extremo de bloque / serie CJ2R, tapa de extremo tipo bloque, se puede instalar directamente sin un soporte, la longitud total y el espaciado de instalación se acortan, y el espacio de instalación se puede reducir considerablemente. CDM2B, MBB, CA1B, MGPM, CXSM, CDU y otros estándares son ampliamente utilizados en la industria de la automatización. Bienvenido a llamar para consulta y compra, y brindar soporte técnico.

(1) Condiciones normales de funcionamiento de los cilindros: la temperatura del fluido y la temperatura ambiente suelen estar entre -20 °C y 80 °C, y la presión de trabajo suele estar entre 0,1 y 1,0 MPa. Para conocer las condiciones específicas, consulte la tabla de parámetros técnicos de los distintos cilindros.

(2) Antes de la instalación, se debe probar a 1,5 veces la presión de trabajo y no debe haber fugas.

(3) Se debe instalar un dispositivo de nebulización de aceite en la entrada de la fuente de aire para facilitar la lubricación durante el funcionamiento. Una lubricación adecuada del cilindro es fundamental. Una lubricación deficiente suele provocar deslizamientos o incluso fallos de funcionamiento.

(4) Durante la instalación, preste atención a la dirección del movimiento. El vástago del pistón no debe soportar cargas excéntricas ni laterales.

(5) Cuando la carga cambia durante la carrera, se debe utilizar un cilindro con suficiente fuerza de salida y se debe colocar un dispositivo amortiguador.

(6) No utilice la carrera completa, especialmente cuando el vástago del pistón esté extendido, ni permita que el pistón colisione con la culata. De lo contrario, podría dañar fácilmente el pistón, la culata y otras piezas.

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