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Características del producto cabrestante neumático JQH5*48:

No requiere electricidad para su función antidisturbios y cuenta con función de autobloqueo. No se desconecta en caso de un fallo repentino del suministro de gas. El cabrestante se controla mediante un joystick y es fácil de mover. Es compacto, ligero y tiene una gran tracción. En los últimos años, se ha utilizado ampliamente en Yankuang, Shanxi, Anhui y otros lugares, y goza de gran confianza entre los clientes.

Modelo: Cabrestante neumático JQH5*48

Fuerza de elevación: 5KN

Potencia nominal: 2,6 kW

Presión de entrada de aire de trabajo: MPa 0,5-0,8

Diámetro del cable de acero: 8 mm

El cabrestante neumático JQH5*48 está accionado por un motor neumático de palas que transmite potencia al tambor mediante un reductor planetario para levantar objetos pesados. El motor y el reductor están conectados a ambos lados del tambor, lo que hace que el cabrestante sea pequeño, ligero, de estructura compacta, fácil de operar, de fácil mantenimiento y con regulación continua de la velocidad dentro de un rango determinado. El cabrestante cuenta con frenos de motor, lo cual es fiable. Se puede operar manualmente sin aire comprimido.

Precauciones al utilizar un cabrestante neumático de 5 toneladas

1. Primero, active neumáticamente el motor y, a continuación, el engranaje de transmisión comenzará a funcionar. Antes de arrancar, debe frenar la correa de freno del carrete y soltar la palanca de freno del engranaje grande para que el carrete no gire y solo gire el engranaje interno grande.

2. Para arrancar el tambor, primero debe aflojar completamente la banda de freno y luego apretarla en el engranaje interno grande. En este punto, el tambor gira y enrolla el cable para su funcionamiento.

3. Durante el funcionamiento del cabrestante neumático, si desea detenerlo, puede aflojar la banda de freno del engranaje interno grande y luego apretar la banda de freno en el tambor.

4. Al arrancar un vehículo eléctrico, no aplique ambos frenos al mismo tiempo, de lo contrario podría provocar fácilmente que el motor se queme.

5. La temperatura de la correa del freno de tambor y de los cojinetes del cabrestante neumático no debe superar los 70 °C. Si la temperatura aumenta bruscamente, la máquina debe detenerse y revisarse inmediatamente.

6. Para evitar la entrada de polvo y el derrame de aceite lubricante, el dispositivo de sellado del cabrestante neumático debe estar intacto.

7. Para garantizar un funcionamiento seguro, antes de conducir, verifique que el cabezal del cabrestante esté bien sujeto, que la estructura interna de la transmisión no presente daños ni mordeduras, y que las piezas internas no presenten desgaste excesivo. Puede conducir después de confirmar que todo está correcto.