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El acoplamiento hidráulico, también conocido como acoplamiento hidráulico, es un dispositivo de transmisión hidráulica utilizado para conectar una fuente de energía (generalmente un motor o motor) con una máquina en funcionamiento y transmitir torque cambiando el momento del líquido.
Principio de funcionamiento del acoplamiento hidráulico
El acoplamiento hidráulico es un acoplamiento no rígido que utiliza líquido como fluido de trabajo. El impulsor de la bomba y la turbina del acoplamiento hidráulico forman una cámara de trabajo cerrada que permite la circulación del líquido. El impulsor de la bomba está montado en el eje de entrada y la turbina en el de salida. Las dos ruedas son anillos semicirculares con múltiples álabes dispuestos radialmente. Están acoplados entre sí y no entran en contacto. Hay unaSeparación de 3 mm a 4 mm y forma una rueda de trabajo circular. La rueda motriz se llama rueda de bomba, la rueda impulsada se llama turbina y tanto la rueda de bomba como la turbina se llaman ruedas de trabajo. Después de ensamblar el impulsor de la bomba y la turbina, se forma una cavidad anular, que se llena con aceite de trabajo. El impulsor de la bomba generalmente gira impulsado por un motor de combustión interna o motor, y las palas impulsan el aceite. Bajo la acción de la fuerza centrífuga, el aceite es lanzado hacia el borde de las palas del impulsor de la bomba. Dado que los radios del impulsor de la bomba y la turbina son iguales, cuando la velocidad del impulsor de la bomba es mayor que la velocidad de la turbina En este momento, la presión hidráulica en el borde exterior de la pala de la bomba es mayor que la presión hidráulica en el borde exterior de la pala de la turbina. Debido a la diferencia de presión, el líquido impacta la pala de la turbina. Cuando es suficiente para superar la resistencia externa, la turbina comienza a girar, es decir, la energía cinética se transfiere a la turbina, haciendo que la turbina y la rueda de bomba giren. Giran en la misma dirección. Tras disminuir la energía cinética del aceite, este fluye desde el borde del álabe de la turbina de vuelta al impulsor de la bomba, formando un circuito de circulación. Su trayectoria de flujo es similar a una espiral anular conectada de extremo a extremo. El acoplamiento hidráulico transmite el par modificando el momento generado por la interacción entre el líquido y los álabes de la rueda de la bomba y la turbina. Si se ignoran las pérdidas por viento y otras pérdidas mecánicas durante la rotación del impulsor, su par de salida (turbina) es igual al par de entrada (bomba).
Acoplador hidráulicoproductoClasificación
Según sus diferentes usos, los acoplamientos hidráulicos se dividen en acoplamientos hidráulicos comunes, acoplamientos hidráulicos limitadores de par y acoplamientos hidráulicos reguladores de velocidad. Entre ellos, el acoplamiento hidráulico limitador de par se utiliza principalmente para la protección del motorreductor durante el arranque y la protección contra impactos durante el funcionamiento, la compensación de posición y el almacenamiento de energía; el acoplamiento hidráulico regulador de velocidad se utiliza principalmente para ajustar la relación de velocidad de entrada-salida y otras funciones. Es básicamente lo mismo que el acoplamiento hidráulico limitador de par. Según el número de cámaras de trabajo, los acoplamientos hidráulicos se dividen en acoplamientos hidráulicos de cámara de trabajo simple, acoplamientos hidráulicos de cámara de trabajo doble y acoplamientos hidráulicos de cámara de trabajo múltiple. Según las diferentes palas, los acoplamientos hidráulicos se dividen en acoplamientos hidráulicos de pala radial, acoplamientos hidráulicos de pala inclinada y acoplamientos hidráulicos de pala giratoria.
