El Filtro de Aceite de Placa Antiexplosión Bk100 Se Utiliza para Impurezas del Asfalto con Lodos de Partículas Grandes Asfalto

Nuestros productos se utilizan ampliamente en energía eléctrica, petróleo y gas, minería, fabricación de maquinaria, acero, metalurgia, industria química, ferrocarril, aviación, construcción naval y diversas grandes empresas. Nuestros productos incluyen el filtro de aceite de vacío de dos etapas para aceite aislante serie ZJA, el filtro de aceite de vacío serie ZJB\ZJB-T, el filtro de aceite para turbina de vapor serie ZJC, el filtro de aceite lubricante serie ZJD-A, el filtro de aceite resistente al fuego serie ZJL, la engrasadora portátil serie YL, el filtro de aceite de placa y marco a presión serie BK y el filtro de aceite para motor de combustión interna serie NRY, etc., con más de 100 variedades, que pueden satisfacer las necesidades de filtración de varios tipos de aceite lubricante en diferentes industrias. También proporcionamos soluciones específicas según las necesidades especiales de los diferentes clientes, lo que brinda una fuerte garantía para la producción y la reducción de costos de los clientes.

Filtro prensa de placas a prueba de explosiones BK-100 filtración con papel de filtro 6000L/H Aplicación:

El filtro prensa de placas y marcos está especialmente diseñado para centrales eléctricas, subestaciones (salas) de empresas industriales y mineras, depósitos de aceite lubricante, estaciones de tractores, industrias petrolera, química, metalúrgica, de defensa nacional, etc. Se utiliza para filtrar la humedad y las impurezas del aceite de transformador, aceite de turbina, aceite hidráulico de aviación y otros aceites líquidos.
Debido a las limitaciones de la estructura del engranaje, para aceites sin lubricidad como la gasolina y el queroseno, también se pueden utilizar materiales especiales y motores especiales según las necesidades del usuario. Cuando el aceite contiene demasiada agua, debe calentarse primero para evaporar parte del agua antes de filtrarlo. Si el aceite está muy sucio, necesita ser tratado por otros métodos antes de filtrarlo.

BK-100 filtro de placa a prueba de explosiones papel de filtro filtro suciedad 6000L/HEstructura:

Un filtro de aceite es un dispositivo móvil compuesto por un lecho filtrante, una bomba de aceite y un filtro grueso.
El filtro prensa puede operar continuamente. Bajo presión, el filtro prensa, que consiste en un conjunto de placas filtrantes y marcos filtrantes alternados y un mecanismo que incluye un dispositivo de apriete manual de tornillo y una placa de presión, fuerza al aceite sucio a filtrarse lateralmente. Los lados de las placas filtrantes y los marcos filtrantes tienen "orejas" que se apoyan en la placa de soporte del bastidor de la máquina. El papel de filtro (o tela filtrante), que actúa como medio filtrante, se coloca entre las placas filtrantes y los marcos filtrantes para realizar la filtración. Las posiciones correspondientes en las placas filtrantes y los marcos filtrantes están equipadas con dos orificios de paso de líquido. Cuando se presionan juntos, estos forman dos canales completos. El aceite sucio se introduce a través de un canal (en el lado en forma de abanico de las orejas) y, después de la filtración en la cámara de filtración, el aceite limpio sale a través del otro canal correspondiente (en el lado triangular de las orejas).
Durante la filtración, el aceite sucio se distribuye a cada marco de filtro a través del canal de entrada, y las impurezas se filtran de la placa filtrante a través del papel de filtro, se recogen en el canal de salida y se descargan fuera de la máquina. La suciedad permanece en la superficie del papel de filtro, y una pequeña cantidad de agua en el aceite sucio es absorbida por el capilar en el papel de filtro. Cuando el residuo del filtro en la superficie del papel de filtro se espesa gradualmente y el contenido de agua en el papel de filtro aumenta, la resistencia a la filtración aumenta. Cuando aumenta a cierto nivel (generalmente 0.2-0.35Mpa), la filtración debe detenerse y el papel de filtro debe reemplazarse antes de continuar usándolo.
La bomba de engranajes está conectada al motor con una almohadilla de goma elástica. Para evitar accidentes mecánicos causados por presión excesiva, se instala una válvula en la parte inferior de la bomba de aceite (el producto se ha ajustado al valor de presión especificado al salir de fábrica). La fuerza de la válvula se puede ajustar a un valor inferior según las necesidades del usuario, pero no se permite ajustarla a un valor de presión que exceda el valor especificado.
La bomba de aceite y el motor están instalados debajo de la parte del filtro, y el líquido expulsado por la bomba de aceite se transporta a la parte del filtro a través de la tubería de descarga y la placa de empuje.
El engranaje de la bomba de aceite está soportado por rodamientos de rodadura y se lubrica con el aceite suministrado por la propia bomba de aceite. El filtro fino se instala en el extremo de succión de la bomba de aceite para evitar que entren partículas grandes de impurezas en la bomba de aceite y la dañen. Retire la cubierta del filtro grueso y podrá sacar directamente el filtro para limpiarlo, porque si el filtro grueso está lleno de suciedad, no solo disminuirá rápidamente la capacidad de filtración de aceite, sino que el filtro también podría dañarse.
Cuando hay aceite residual en la caja, se puede abrir la válvula de retorno de aceite para drenar el aceite residual, evitando que el aceite residual se desborde y se filtre fuera de la máquina.