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Máquina de desmontaje y montaje de gatos de columna subterráneos de minas de carbón, modelos completos, máquina de desmontaje de cilindros de gatos de columna grandes
La máquina de desmontaje y montaje LZG-500 está diseñada para el desmontaje y montaje de cilindros de soporte de minería totalmente mecanizados en minas de carbón. Se ha mejorado gracias a la investigación de los modelos I y II originales en los últimos años. Es ampliamente aplicable a diversos tipos de cilindros de soporte de equipos de minería totalmente mecanizados con tapas roscadas. Sus características incluyen: diseño razonable, alto par de salida y operación conveniente y flexible, lo que reduce la intensidad de trabajo de los trabajadores, mejora la eficiencia del trabajo y soluciona el problema de que algunos cilindros de soporte no se puedan desmontar manualmente debido a tuercas oxidadas.
2. Estructura principal y principio de funcionamiento:
Esta máquina es una estructura vertical, que consta de un bastidor en forma de "L", un mecanismo de transmisión de caja de husillo y un dispositivo de elevación, un dispositivo de fijación de columna, un dispositivo de movimiento del carro, un dispositivo de soporte del cilindro, un dispositivo de sujeción del fondo del cilindro secundario, un dispositivo de presión del cilindro, un sistema hidráulico y una parte de control eléctrico.
La máquina tiene una estructura en forma de "L" y su bastidor está compuesto por placas de acero de 20 mm, 30 mm y 40 mm de espesor soldadas entre sí. El bastidor está equipado con rieles guía para el movimiento vertical de la caja del husillo.
La caja del husillo está soldada con placas de acero de 30 mm y 40 mm para formar una caja cuadrada. El bastidor del motor hidráulico, el asiento del cojinete, el trinquete, el cilindro de conexión y el mandril de la caja del husillo están fundidos en acero n.° 45, y el trinquete está forjado en acero n.° 45. También hay dos cilindros de refuerzo a ambos lados de la caja del husillo para aumentar el par de rotación al retirar el cilindro.
El dispositivo de desplazamiento del carro inferior se instala en el foso y está formado por una barra guía, una placa plana y un cilindro de soporte.
El dispositivo de soporte del cilindro consta de cuatro columnas de eje redondo, marcos de placas laterales de tres capas (para instalar el dispositivo de sujeción de la parte inferior del cilindro) y una unidad de engranajes de soporte del cilindro.
El movimiento hacia arriba y hacia abajo de la caja del husillo se consigue mediante la extensión y retracción de los cilindros hidráulicos de ambos lados.
El traslado del carro inferior se consigue empujando y tirando del cilindro hidráulico.
El dispositivo de cilindro de presión está soldado a la caja del husillo con una placa de acero de 40 mm de espesor y el pistón se instala aplicando presión con cilindros hidráulicos en ambos lados de la caja del husillo.
El dispositivo de soporte del cilindro se instala en el plano superior del dispositivo de fijación del cilindro y se transmite a la plantilla de soporte del cilindro mediante los cilindros hidráulicos de ambos lados para centrar y soportar el cilindro del cilindro.
La abrazadera inferior del cilindro está ensamblada mediante una placa de acero de 30 mm de espesor y placas verticales móviles en ambos lados.
El dispositivo de sujeción inferior del cilindro secundario utiliza una estructura de sujeción de rueda excéntrica.
El sistema hidráulico consta de un motor, una bomba de pistón hidráulica, una rueda de conexión, un filtro, una válvula de alivio, seis juegos de válvulas de inversión, una válvula de mariposa, una válvula unidireccional de control hidráulico, un manómetro y un depósito de aceite. El motor acciona la bomba de aceite para suministrar aceite a presión, que entra en cada actuador a través de una tubería de alta presión, un filtro y una válvula de inversión. Una válvula de mariposa se instala en el circuito del motor hidráulico para ajustar la velocidad del motor. En otros circuitos, la válvula unidireccional de control hidráulico y la válvula de mariposa controlan el movimiento del cilindro de aceite, garantizando un funcionamiento suave y fiable del sistema.
3. Ventajas del equipo: (Comparado con el Tipo I y el Tipo II)
La estructura del mandril está fundida en forma de rodillo para facilitar la inserción de la culata del cilindro a desmontar, aumentando así la resistencia del desmontaje y montaje.
La parte de transmisión del cilindro de soporte está controlada por un cilindro hidráulico para lograr una sujeción centrada.
El dispositivo de sujeción inferior del cilindro es una sencilla estructura combinada móvil, ideal para desmontar cilindros de diferentes diámetros. Además, se puede mover hacia arriba y hacia abajo, lo cual facilita el desmontaje de cilindros de diferentes longitudes.
El dispositivo de sujeción inferior del cilindro secundario utiliza un dispositivo excéntrico para sujetar, lo que reduce en gran medida la cantidad de moldes, tiene importantes beneficios económicos y es fácil y confiable de operar.
Con la nueva tecnología, tras apretar el casquillo guía roscado, se puede fijar el cilindro y extraer el cilindro central o el vástago del pistón con una grúa de taller. (Este método no se puede utilizar para desmontar columnas grandes con excesiva resistencia debido a la deformación del cilindro o daños en la junta).
4. Parámetros técnicos:
Motor de transmisión hidráulica 18,5KW - 4 niveles
La velocidad real de esta máquina es de 4 a 10 rpm.
Caudal de la bomba de émbolo 45 ml/r
Presión de la bomba de émbolo 31,5 MPa
Par motor hidráulico 18500 N.m
El par de la máquina es de 200000 N.m.
Presión de trabajo continua 16 MPa
Presión: 25 MPa
Las dimensiones principales de la máquina son 3700 (sobre el suelo) × 2060 * 5240 (mm)
Rango de diámetro del cilindro de desmontaje y montaje: Diámetro exterior del cilindro ¢125 (diámetro interior 80 mm)
Diámetro exterior ¢630 (diámetro interior 530 mm)
Longitud del cañón del cilindro de desmontaje 1000 mm-3000 mm
zwznzb1518 Contacto: 133 7547 1525
























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