Tuberías de acero para fluidos y aceite utilizadas en sistemas hidráulicos. La categoría de tubos de acero sin costura de precisión, estirados o laminados en frío, también incluye los tubos de acero hidráulicos.
El bruñido es una tecnología de procesamiento mecánico que rectifica y reciproca el orificio interior del tubo estirado en frío a alta velocidad para que alcance la tolerancia y la rugosidad superficial requeridas. Podemos realizar el bruñido según las especificaciones del cliente y lograr rangos de tolerancia como H7, H8 y H9, una rugosidad de Ra0.4 y un rango de ovalidad de 3 a 5 hilos, con una longitud máxima de 8 m.
La tubería de acero hidráulica posee una precisión extremadamente alta, controlada entre 0,02 y 0,05 mm. Su estándar es GB3639-83, con una desviación admisible de 0,03 mm; la rugosidad superficial interna es Ra de 0,2 a 0,8 μm; la rectitud se encuentra entre 0,3 y 1,5 mm/m. Estas características la convierten en un diámetro especial para acero al aceite, definido como DIN2391-1 en la norma.
La tubería de acero hidráulica producida ofrece ventajas como alta precisión, buen acabado, ausencia de capa de óxido, resistencia al flujo a alta presión y ausencia de deformación. Sus propiedades mecánicas permiten doblarse en cualquier ángulo sin deformarse y soportar diversas condiciones de tensión. Se utiliza principalmente como accesorio rígido en el circuito de aceite del sistema hidráulico o como componente de precisión en automóviles. Las especificaciones suelen ir desde un diámetro exterior de Φ4 mm hasta 76 mm, un espesor de pared de S 0,5 mm hasta 6 mm y una longitud fija de 6 metros (excepto para fabricación a medida). El estado de entrega puede seleccionarse entre NBK (normalizado), GBK (recocido) y BKS (recocido para alivio de tensiones). Se utilizan materiales como ST35, ST37.4 (10#), ST45 (20#), ST55 (35#), ST52 (16Mn) y otros para satisfacer las necesidades de alta calidad y resistencia a la tracción de los clientes.