Dispositivo de prueba de par de frenado dinámico de motor de freno Dispositivo de prueba de par de motor giratorio de baja potencia SGDN
Precio por pieza incluyendo entrega a México
Variaciones
SGDN-50
Especificaciones del producto
Origen
Shanghai
Tipo de medición de fuerza
Torque tester
Marca
Shanghai real dried
Modelo
SGDN-50
Tipo
Digital force measuring instrument
Rango de medición
0.5-5N.m
Presupuesto
SGDN-50
Origen
Shanghai
Tipo de medición de fuerza
Torque tester
Marca
Shanghai real dried
Modelo
SGDN-50
Tipo
Digital force measuring instrument
Rango de medición
0.5-5N.m
Presupuesto
SGDN-50
Origen
Shanghai
Tipo de medición de fuerza
Torque tester
Marca
Shanghai real dried
Modelo
SGDN-50
Tipo
Digital force measuring instrument
Rango de medición
0.5-5N.m
Presupuesto
SGDN-50
Detalles del producto
El texto en las imágenes se puede traducir

Estimado cliente, ¡Hola! Muchas gracias por su atención. Si está interesado en nuestros productos o tiene alguna pregunta técnica, no dude en contactar con nuestros técnicos al 182-2187-0325.



产品简介


SGDN producido por Shanghai ShiganDispositivo de prueba de par de frenado dinámico de motor de freno en serieEs un instrumento de medición inteligente diseñado y fabricado para probar y detectar varios pares dinámicos. Su dispositivo de prueba de par de frenado dinámico de motor de freno es un dispositivo de prueba de alta precisión utilizado para detectar el par, la velocidad y la potencia de salida de varios motores y reductores.El dispositivo de prueba de par de frenado dinámico del motor de freno es ampliamente utilizado en varios motores, fabricación de maquinaria, instituciones de investigación científica y otras industrias.




实拍细节


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产品特点


Características del dispositivo de prueba de par de frenado dinámico del motor de freno:


1.Forma de onda de salida de señal, amplitud de onda cuadrada opcional5 V/12 V


2.La máquina puede entrar en estado de funcionamiento tan pronto como se enciende y no se requiere ningún proceso de precalentamiento.


3.Alta precisión de detección, buena estabilidad y fuerte capacidad antiinterferencia.


4.Se puede instalar en cualquier posición y dirección.


5.El par de avance y retroceso se puede medir de forma continua sin necesidad de realizar ajustes a cero repetidos.


6.La energía y las señales se transmiten sin contacto y la transmisión de la señal es independiente de la rotación, la velocidad y la dirección.


7.Puede transmitir señal de par de prohibición, señal de par de rotación, señal de par dinámico y señal de par estático.


8.El sensor puede utilizarse independientemente del instrumento secundario. Siempre que se suministre energía según sea necesario, puede generar señales de frecuencia de onda cuadrada o de pulso con impedancia proporcional al par, o señales de tensión y corriente.


9.Dado que el transformador funciona por inducción y no tiene piezas de desgaste como anillos colectores, puede funcionar a alta velocidad durante mucho tiempo y se usa ampliamente en el monitoreo de torque de motores, generadores, reductores y motores diésel.


操作方式


Transporte, instalación, uso y operación del dispositivo de prueba de par de frenado dinámico de motor de freno:


Está estrictamente prohibido exponer el equipo a la lluvia, volcarlo o golpearlo durante el transporte. Está estrictamente prohibido levantar, tirar, presionar, hacer palanca o golpear el sensor durante el transporte, la instalación y el uso. El equipo debe instalarse en un taller seco y ventilado, sin gases corrosivos. El equipo debe estar firmemente instalado y conectado a tierra de forma fiable. El eje principal del equipo no puede soportar fuerzas radiales y el error de coaxialidad no debe exceder0,05 mmUtilice un acoplamiento flexible con separación de compensación. El equipo se alimenta mediante una línea dedicada para evitar interferencias. No debe haber fuentes de interferencia de campos magnéticos fuertes cerca del equipo. El equipo es operado por profesionales, de acuerdo con las instrucciones de clasificación para configurar los parámetros del instrumento, y no se permite su uso por parte de personas no profesionales. La precisión del equipo ha sido calibrada en fábrica. No se permite que personas no profesionales ajusten los botones y perillas de calibración, ya que esto podría causar una desviación de la precisión y requerir la recalibración.


Entorno de uso del dispositivo de prueba de par de frenado dinámico del motor de freno:


La temperatura ambiente no supera40℃. Altitud no superior a2500 metrosCuando la temperatura ambiente es20℃, la humedad relativa no es mayor que85%



产品参数


Especificaciones y modelos de dispositivo de prueba de par de frenado dinámico de motor de freno


SGDN


购买说明


Si desea obtener más información sobre el producto, comuníquese con nuestra empresa por teléfono y explique a nuestro servicio de atención al cliente la gama, el sector de aplicación, etc., como el precio, la producción no estándar, la función, etc., para que podamos ofrecerle los productos de medición de fuerza adecuados. Si tiene algún otro requisito técnico, haremos todo lo posible por resolverlo. «La integridad es nuestra promesa, el servicio es nuestra calidad». ¡Esperamos sinceramente una agradable colaboración con su empresa! Le invitamos a visitarnos para realizar inspecciones y negociaciones, o a visitarnos para realizar inspecciones in situ, etc.


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