Los parámetros principales del freno de desconexión son los siguientes: El freno de desconexión consta de un yugo magnético, una bobina de excitación, un resorte, un disco de fricción, una armadura, un buje estriado, un tornillo de instalación, un tornillo de ajuste (hueco), un dispositivo de liberación manual (o dispositivo de liberación por tornillo), etc. composición. El freno se instala en la tapa del extremo trasero del motor (o en la brida del equipo); ajuste los tornillos de montaje al valor de entrehierro especificado; el manguito estriado se fija al eje del motor, y sus dientes externos se conectan a los dientes internos del disco de fricción. Cooperan para transmitir el par durante el funcionamiento, y el disco de fricción puede moverse axialmente sobre el manguito estriado. Cuando la bobina de excitación del freno de desconexión se energiza, la bobina genera un campo magnético para atraer la armadura al yugo magnético, y la armadura se separa del disco de fricción. En este momento, el eje del motor gira normalmente con el disco de fricción; cuando la bobina se desenergiza, el flujo magnético desaparece y la armadura liberada por el yugo, el resorte ejerce presión sobre la armadura, presionando el disco de fricción firmemente contra la tapa del extremo trasero del motor para generar fricción y lograr el frenado.

Precauciones para la instalación del freno de desconexión TJ-D:
1. La placa de fricción y la superficie de la armadura no deben estar grasosas y deben mantenerse limpias;
2. El manguito del engranaje no debe tener movimiento axial.
3. Después de la instalación, los pernos huecos deben desatornillarse y bloquearse en la cubierta del extremo trasero o en la brida del motor.
El freno de desconexión TJ-D presenta una estructura compacta. Aunque su tamaño axial es pequeño, el par de frenado es suficientemente grande y responde rápidamente. El freno electromagnético de desconexión utiliza un resorte para generar el par de frenado, y el tiempo de retorno del resorte determina la respuesta de frenado. Esto garantiza una larga vida útil. El uso de nuevos materiales de fricción para el frenado de desconexión garantiza una larga vida útil.